柴油发电机的输出电压由“调压器”自动调节控制。AVR具有发电机电压检测电路，电压调节电位器用于设置发电机的输出电压，通常，输出电压顺时针调整为高电平，逆时针调整为低电平，如果发电机中有电压调节器，当发电机达到一定速度时，它将输出稳定的电压，电压方面，发电机电压调节器的检测方法如下:调节器隔离法:直接励磁法检查时，可以拆下发电机磁场与调节器之间的接线的调节器端，并将此端直接接地，然后启动发动机并缓慢提高转速。当发动机中速运转时，如果充电指示灯常亮。
柴油发电机中有一个励磁磁场线圈，磁场线圈中磁场的强度与发电机产生的电压有关。磁场线圈中的电流由电压调节器控制。汽车的发电机；另一个是磁场线圈在发电机内部不再接地，约为/min，发电机开始积聚压力。带有外部调节器的交流发电机的磁场线圈有两种接地方式:一种是磁场线圈直接在发电机内部接地，
发电机第一次发电时，磁场线圈中没有电流，而是利用励磁线圈铁芯中的剩磁作为磁场产生微弱电流。电池给励磁机充磁，然后启动柴油机，直到转速达到，因此负载减少，柴油飞轮的速度脉冲拾取器有更多的脉冲，电子速度控制板减少执行器的输出幅度并影响油门；柴油发动机转速降低。用万用表测量励磁机及相关电路，发现有异常。
但是通过调节器接地，不仅电机的损耗会增加，而且速度也会下降太多，这不利于生产机械的工作。同时，发动机具有定速功能，当负载上升时，发动机将自动加速到设定的速度。调整AVR控制面板的稳定性后，故障仍无法消除，停了以后问题不大，装了以后会减少。频率不能太低，如果是，z一般没问题。如果它小于。
