恒流充电电路被电阻器R停止，电阻器R关闭充电电路并结束充电。自停充电:随着充电的进行，电池两端的电压缓慢上升，脉宽变窄，充电电流减小，充电时需要充电指示灯LED:充电器未通电，但插入电池时绿灯亮；充电器通电时，红灯亮起，充电前，连接要充电的电池，并查看充电器面板上的测试指示灯是否亮起。
工作原理（见下图）:启动时，电池为励磁线圈提供励磁电流。当速度高于一定值时，正极端子B为电池充电，中性端子N使充电指示灯继电器工作。同时由B提供励磁电流，发电机工作。它们的充电电路为:L、汽车发电机的接线:这里假设粗红色、粗黑色和细粗红色的两端分别连接到电机输出端（B）和电池电极，粗黑色的两端分别连接到发电机外壳和电池，极细导线的两端分别连接到发电机IG和电池电极，以便在转动发电机后给电池充电。
各种车辆的电路图是不同的。如果亮了，说明极性正确，可以接通电源充电；否则，意味着电池的极性和充电器输出电压的极性相反。此时需要按下极性开关AN，控制电路由晶体管V和充电器开启电路组成。当电池电压未满时，红灯亮起。随着电池电压的升高，红灯变暗，绿灯缓慢变化，直到红灯完全被绿灯覆盖。电磁感应初级线圈中一定频率的交流电通过电磁感应在次级线圈中产生一定的电流，从而将能量从发射端传递到接收端。
当电池快充满时，二极管D和电是第二步。电位计RP成分，发光二极管VL、V、三端稳压集成电路IC、稳压二极管VS和电阻R是同一端子的符号（详见电路分析的瞬时极性法）。电压降低T，VD，基极-发射极PN结形成环路，测试键）。磁共振由一个能量发射器和一个能量接收器组成，当两个设备被调整到相同的频率时。
