大众速腾，can总线，分动力can和舒适can，动力can也叫驱动can，can的高电压在周围，can的低电压在周围，驱动can总线有终端电阻，舒适can的高电压在周围，舒适can的低电压，车身网络的一部分传输方式是高数据线，can-l是低数据线。can-h和CAN-L拧在一起。
在这里，许多人容易混淆CANH/CANL电压和电压差的概念。它们分别测量接口芯片的电源电压以及它们之间的电压差。CAN高电压和CAN低电压或多或少是正常的。低是第三种测量方法，即同时测量CANL和CANH。逻辑分析仪的PODA和PODB的比较电压可以单独调节。此时，我们可以将CANH与PODA的测量通道连接起来，并将PODA的比较级别设置为，
其次，电压信号不同，PODB的测量通道连接到CANL。正常情况下，CANH和CANL的电压相同，即它们之间的电压差为0，这意味着总线处于空闲状态，没有节点发送数据。左右相加，左右相加。每个站点相当于一个控制单元，行驶路线是CAN总线，传输数据，而公交车则运送乘客。
在接收到来自负责发送数据的传感器的信息后，控制单元将在分析和处理后采取相应的措施，并将该信息发送到总线系统。汽车CAN总线相当于汽车的中枢神经系统，其作用是将汽车中的多个控制单元连接在一起，实现各个节点的信息同步、通信和数据传输，从而实现汽车各部分的正常工作，这保证了隔离效果。否则。
