也就是说，对电机进行转矩补偿。当电机升高时，定子绕组泄漏阻抗上的压降得到近似补偿，因此，现代变频器配备了相应的转矩提升功能或电压补偿功能，变频器为低速运行的电机增加电压，IR补偿用于需要高启动扭矩的情况。转矩提升也称为转矩补偿，是一种增加低频范围f/V的方法，以补偿低速时由电机定子绕组电阻引起的转矩降低。
第二个扭矩提升也称为扭矩补偿，是一种增加低频范围f/V的方法，以补偿低速时由电机定子绕组电阻引起的扭矩降低。如果使用手动补偿。逆变器的频率降低。逆变器通过开启和关闭内部IGBT来调节输出电源的电压和频率，并根据电机的实际需要提供所需的电源电压，从而实现节能。红外补偿:使用该功能后，
当设置为自动时，加速期间的电压可以自动升高以补偿启动扭矩，从而使电机可以平稳加速。当然是变频电机，所以降频电压也降低了。如果电压增加，电机的励磁电流也会增加。中间电压设置为额定电压除以额定频率并相乘。最低输出电压设置为额定电压除以额定频率，然后稍微增加。中频设置为，U×I×cosφ电机转矩:T=，
然后在使用时，将其与变频器连接，p/n；电机转速:n=，变频器主要由整流器（交流到DC）、滤波器、逆变器（DC到交流）、制动单元、驱动单元、检测单元和微处理单元组成。烧坏马达，此时，如果要使每极气隙中的主磁通保持恒定，定子绕组漏阻抗上的压降就不能再忽略不计，需要人为设定电压U。
