电瓶放电量多少为正常，72v电瓶放完电测量多少伏是正常

来源：整理时间：2023-09-09 06:48:27 编辑：亚灵电子网手机版

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1，72v电瓶放完电测量多少伏是正常
2，电瓶每天正常耗电量是多少为正常
3，电瓶放完电量出多少是好的
4，48V20A电动车电池放电测试后剩余多少是属于正常
5，蓄电池自然放电量每天大概多少

1，72v电瓶放完电测量多少伏是正常

放完电的话在72伏左右就是足够的，不能小于72伏，我的回答希望你能满意祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

正常的

72v电瓶放完电测量多少伏是正常

2，电瓶每天正常耗电量是多少为正常

小轿车的电瓶正常停放时一般都大于13.4V（能顺利起动状态），随着停放时间增加，电压会有所下降，原因是：　　1、汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗，　　2、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难，这种情况半个月应该充满一次，　　3、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，这种情况1个月应该充满一次。　　一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间。　　汽车电池容量表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为60Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电60小时。

电瓶每天正常耗电量是多少为正常

3，电瓶放完电量出多少是好的

电瓶放完电以后，电压回升到11.5V左右是好的。

电瓶放完电以后,电压回升到11.5V左右是好的。

您好！正常电瓶放电最低不能低于十伏！如果低于十伏请立即更换电瓶！希望能帮到您！祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

电瓶放完电量出多少是好的

4，48V20A电动车电池放电测试后剩余多少是属于正常

放电后电压43V---44V属于正常，此时电池已停止放电，需要充电了，充满电应该是52.8V。电池是一种能量转化与储存的装置它通过反应将化学能或物理能转化为电能。电池即一种化学电源，它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供能。

这要看你用多大电流放电,如果用十安电流放电的话标准要放两个小时.

您好！满电的情况下应该是52V左右。

铅蓄电池：放电后电压43V---44V就要充电了充满电应该是52.8V

不知道

120也可以，最低90也可以

5，蓄电池自然放电量每天大概多少

电动车用蓄电池的容量以下列条件表示：◎电解液比值 1.280/20℃◎放电电流 5小时的电流◎放电终止电压 10.5V◎放电中的电解液温度 30±2℃1、放电中电压下降放电时电压比放电前之无负载电压（开路电压）低，理由如下：(1)V=E－I×R V：端子电压(V) I：放电电流(A) E：开路电压(V) R：内部阻抗(Ω) (2)放电时，电解液比重下降，电压也降低。(3)放电时，电池内部阻抗即随之增强，完全充电时若为1倍，则当完全放电时，即会增强2～3倍。用于起动时的电压比用于行走时的电压低，是由于起动时比行走时驱动马达功率大，因此放电流大，则上式的I×R也变大。在容量试验中，放电率与容量的关系如下：5HR放电率，放电终止电压1.7V/单格3HR放电率，放电终止电压1.65V/单格1HR放电率，放电终止电压1.55V/单格电池电压若已达上述电压时，则应停止使用，马上充电。严禁继续放电，放电越深，电瓶内温会升高，则活性物质劣化越严重，进而缩短蓄电池寿命。2、蓄电池温度与容量当蓄电池温度降低，则其容量也会显著减少，理由如下：(A)电解液不易扩散，正负极活性物质的化学反应速率变慢。(B)电解液的阻抗增加，电池电压下降，蓄电池的容量会随蓄电池温度下降而减少。因此：(1)冬季比夏季的使用时间短。(2)特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。3、放电量与寿命电池每天反复充放电时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。4、放电量与比重蓄电池的电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。测定铅蓄电池的电解液比重是了解放电量的最佳方式。因此，定期的测定使用后的比重，以避免过度放电。测比重的同时，也测量电解液的温度，以20℃所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。5、放电状态与内部阻抗内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终止时，阻抗最大。主要因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体—硫酸铅，及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成稳定的白色结晶后(即硫化现象)，即使充电，极板的活性物质也无法恢复原状，这将缩短电瓶的使用年限。6、放电中的温度当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度。因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为最理想。

大概每天放掉总电量的百分之一，也要看你的车况，还有防盗器，有些质量差的防盗器会造成电瓶过量放电

在温度正常。的情况下，自放电的电量可以忽略不计的。

一般在7安培左右。