变压器有多少个铁心，E19变压器的铁心面积是多少

本文目录一览

1，E19变压器的铁心面积是多少
2，变压器铁心多点接地可能出现在哪几个部位
3，s9160变压器有多少个铁芯
4，谁能讲解下变压器的心式铁芯
5，变压器铁芯有哪些分类
6，变压器铁心
7，变压器铁心的作用

1，E19变压器的铁心面积是多少

e19 23平方毫米E13，17.1平方毫米

指的磁芯的规格。磁芯ee19，外跨19.骨架和变压器的命名也跟着磁芯的规格。

E19变压器的铁心面积是多少

2，变压器铁心多点接地可能出现在哪几个部位

看样子你是行内人一般是夹件二是铁芯下面垫脚绝缘三是上下夹件之间的拉带四是夹件绝缘还有可能是上下拉带喔

变压器铁芯多点接地，可能出现的部位有夹件、穿心螺杆、上下拉螺杆、旁螺杆等。

变压器铁心多点接地可能出现在哪几个部位

3，s9160变压器有多少个铁芯

此类变压器均为三相三柱式铁心。每台变压器有一个铁心。

如果是s9--315/10/0。4，高压侧额定电压10kv，低压侧额定电压0。4 kv，那么高压侧额定电流为：315 /（10 * 根号3） = 18。2 a，低压侧额定电流为：315 /（0.4 * 根号3） = 454.7 a，只要不超过这个电流都是没有问题的，超过了变压器就是过载，易发热烧毁。

s9160变压器有多少个铁芯

4，谁能讲解下变压器的心式铁芯

心式铁芯的特点是铁芯被绕组包围，绕组和铁芯的绝缘处理比较方便，因此被广泛应用，我国电力变压器一般采用心式铁芯。心式铁芯又分为单相两铁芯和三相三铁铁芯。单相两铁芯柱变压器，用上、下两个铁轭将铁芯柱连接起来，构成磁路。将绕组分别放在两个铁芯柱上，这两个铁芯柱上的绕组可以接成串联，也可以接成并联。通常将氏压绕组放在内侧，级靠近铁芯，而把高压绕组放在外侧，级远离铁芯，这样便于绝缘和其他方面的要求，如处理绕组的分接抽头等。

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2. 心式铁芯变压器如口字形插片铁芯变压器，XCD型、CD型、R型铁芯变压其铁芯柱被线圈所包围。铁心有两大基本结构形式，即壳式和心式。它们的主要区别在于磁路，即铁心与线圈的相对位置，线圈被铁心包围时称为壳式；铁心被线圈包围时称为心式，一般情况下，壳式铁心是水平放置的，心式铁心是垂直放置的。大容量的心式变压器由高度所限，压缩了上下铁轭的高度，以增加旁轭的办法做磁路，将变压器铁心做成单相一柱(一个心柱)单相四柱(两个心柱)或三相五柱(三个心柱)。但是它们仍保留心式结构的特点，因此它们虽有包围线圈的旁轭，仍属于心式结构。

5，变压器铁芯有哪些分类

变压器铁芯的分类：1、壳式和芯式铁芯铁芯中套绕组的部分称为“心柱”，不套绕组只起磁路作用的部分称为“铁轭”。凡铁芯包围了绕组就称为壳式；凡绕组包围心柱的称为芯式。壳式和芯式各有特色，但是由铁芯就够所决定的变压器制造工艺却大有区别，一旦选用了某种结构就很难转而产生一种结构。我国大多变压器铁芯采用叠积芯式。2、单相和三相铁芯单相铁芯有单项两柱式叠铁芯。单相单柱旁轭式四柱铁芯、单相双柱式叠铁芯、单相辐射式叠铁芯共五种；三相铁芯有三相柱式叠铁芯、三相旁轭式五柱铁芯、三相双框式叠铁芯、三相电抗器叠铁芯共四种。3、立体式和平面式立体式的心柱和铁轭不在一个平面内，有辐射式、渐开线式、对称式，因磁通分布比较均匀，可降低损耗；平面式的心柱和铁轭在同一平面内，机械强度高，工艺性好。4、叠铁芯和卷铁芯一般均为叠铁芯，由铁芯叠装而成。卷铁芯的形式较多。渐开线铁芯的心柱与铁轭之间气隙较大，影响空载电流，所以容量不能做的太小；但因漏磁通垂直进入铁芯片平面，影响附加损耗，所以片宽不宜过大，即容量不能太大。铁心主要由铁芯本体、紧固件和绝缘件组成：①铁芯本体、磁导体、由电工钢片制成。②紧固件、夹件、螺杆、玻璃绑扎带、刚绑扎带和垫块等。③绝缘件、夹件绝缘、绝缘管和绝缘垫、接地片和垫脚等。

按结构分类有c型、环形、ei型、ee型等。按材料分类有铁氧体、硅钢片等。

6，变压器铁心

用于配电变压器铁心的非晶合金材料Metglas牌号中的2605TCA。他的磁导率在没有退火前最大值是：45000，退火后为：60000.普通硅钢片的磁导率，我始终没有找到。但绝对是比不上非晶合金的。我们可以用纯铁来做比较，他的最大磁导率为3500-20000.当然变压器铁心采用非晶合金，不能仅从磁导率来考虑。我们更关注的是他们磁密最高可以取多少？每公斤的比耗是多少？以及已有的加工工艺对他性能的影响如何等。

非晶合金材料是20世纪70年代问世的一种新型合金材料，它采用国际先进的超级冷技术，将液态金属以1X10 6次方C/S的冷却速度直接冷却形成0.02-0.04mm的固体薄带，得到原子排列组合上具有短程有序、长程无序特点的非金合金组织，这种合金具有许多独特性能特点，如优异的磁性、耐蚀性、耐磨性、高硬度、高强度、高电阻率等。铁基非晶合金铁芯具有高饱和磁感应强度、低矫顽力、低损耗（相当于硅钢片的1/3-1/5)、低励磁电流、良好的温度稳定性，有非晶合金制造的配电变压器空载损耗较用硅钢片制造S9系列变压器下降70%-80%，空载电流比S9下降40%-60%，负载损耗比S9、S7下降20%-30%。

变压器铁芯多点接地后，将对变压器正常运行危害极大。其一是造成铁芯局部短路过热，严重时会造成铁芯局部烧损或损坏绕组，造成匝间或相间故障；其二由于铁芯的接地线产生环流，引起变压器局部过热，产生放电性故障。变压器（transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。在电器设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗，安全隔离等。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。按用途可以分为：配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器等。

7，变压器铁心的作用

铁心是整个变压器的机械骨架，铁心的另一个更重要的作用是，提供磁回路。绕组通电以后产生磁场，磁力线经过铁心构成磁回路，增强和引导磁通量，使整个磁路的磁场强度达到最大，避免漏磁损耗。拓展资料铁芯是变压器中主要的磁路部分。通常由含硅量较高，表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。铁芯和绕在其上的线圈组成完整的电磁感应系统。电源变压器传输功率的大小，取决于铁芯的材料和横截面积。资料来源百度百科变压器铁芯

常用的变压器铁芯一般都是用硅钢片制做的。硅钢是一种含硅（硅也称矽）的钢，其含硅量在0．8～4．8%。由硅钢做变压器的铁芯，是因为硅钢本身是一种导磁能力很强的磁性物质，在通电线圈中，它可以产生较大的磁感应强度，从而可以使变压器的体积缩小。变压器铁芯的作用：实际的变压器总是在交流状态下工作，功率损耗不仅在线圈的电阻上，也产生在交变电流磁化下的铁芯中。通常把铁芯中的功率损耗叫“铁损”，铁损由两个原因造成，一个是“磁滞损耗”，一个是“涡流损耗”。磁滞损耗是铁芯在磁化过程中，由于存在磁滞现象而产生的铁损，这种损耗的大小与材料的磁滞回线所包围的面积大小成正比。硅钢的磁滞回线狭小，用它做变压器的铁芯磁滞损耗较小，可使其发热程度大大减小。既然硅钢有上述优点，为什么不用整块的硅钢做铁芯，还要把它加工成片状呢？这是因为片状铁芯可以减小另外一种铁损——“涡流损耗”。变压器工作时，线圈中有交变电流，它产生的磁通当然是交变的。这个变化的磁通在铁芯中产生感应电流。铁芯中产生的感应电流，在垂直于磁通方向的平面内环流着，所以叫涡流。涡流损耗同样使铁芯发热。为了减小涡流损耗，变压器的铁芯用彼此绝缘的硅钢片叠成，使涡流在狭长形的回路中，通过较小的截面，以增大涡流通路上的电阻；同时，硅钢中的硅使材料的电阻率增大，也起到减小涡流的作用。用做变压器的铁芯，一般选用0．35mm厚的冷轧硅钢片，按所需铁芯的尺寸，将它裁成长形片，然后交叠成“日”字形或“口”字形。从道理上讲，若为减小涡流，硅钢片厚度越薄，拼接的片条越狭窄，效果越好。这不但减小了涡流损耗，降低了温升，还能节省硅钢片的用料。但实际上制作硅钢片铁芯时。并不单从上述的一面有利因素出发，因为那样制作铁芯，要大大增加工时，还减小了铁芯的有效截面。所以，用硅钢片制作变压器铁芯时，要从具体情况出发，权衡利弊，选择最佳尺寸。变压器是根据电磁感应的原理制成的.在在闭合的铁芯柱上面绕有两个绕组，一个原绕组，和一个副绕组.当原绕组加上交流电源电压时.原饶组流有交变电流，而建立磁势，在磁势的作用下铁芯中便产生交变主磁通，主磁通在铁芯中同时穿过，{交链]一二次绕组而闭合由于电磁感应作用分别在一、二次绕组产生感应电动势，至于为什么它可以升压和降压呢？那就需要用楞次定律来解释了，感应电流产生的磁通，总阻碍原磁通的变化，当原磁通增加时感应电流的产生的磁通与与原磁通相反，就是说二次绕组所产生的感应磁通与原绕组所产生的主磁通相反，所以二次绕组就出现了低等级的交变电压所以铁芯是变压器的磁路部，绕组是变压器的电路部分。

首先，铁心是整个变压器的机械骨架铁心的另一个更重要的作用是，提供磁回路。绕组通电以后产生磁场，磁力线经过铁心构成磁回路，使整个磁路的磁场强度达到最大，避免漏磁损耗。

火车有火车路，汽车有公路，电有电路，磁也要有路就是导磁物质，铁是导磁物质的一种。

提供磁路，增强和引导磁通量；