48v40ah电池多少钱，48V40AH锂电池多少钱

1，48V40AH锂电池多少钱

1800左右

48V40AH锂电池多少钱

2，48v40ah电池多少钱

48伏40安的电池充满电可以充1.92度电要知道你电车的电机是多大功率的在你这个功率下你的电车正常一个小时可以跑多少公里从而算出一个小时你电车的耗电量由此可以算出你的电车可以跑多少个小时知道你一个小时可以跑多远从而算出总的行驶里程

48v40ah电池多少钱

3，东劲40安48V电瓶多少钱

如果容量是标准的40AH，那48V40AH的电瓶价格在1100元左右。

东劲40安48V电瓶多少钱

4，48v电瓶车一组电瓶多少钱怎么拆

50-155元左右。48V的废旧电瓶，这是绝大多数国标电动车所用的电池，其主要型号有48V12Ah、48V20Ah、48V32Ah等。其中，48V12Ah废旧电瓶单块电池回收价格在30-35元左右，而整组废旧电瓶回收价格大约在120-140元左右。考虑到拆解的费用，一组48V12Ah的废旧电瓶回收价格在100-120元之间属于较为合理的。电动车电瓶保养电动车电池蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

5，电动车48v40安电池多少钱

48V40A的电瓶是由四个12V40A的电瓶组成的，而12V40A的电瓶大约是200元左右一个。

超威没有40a电池，大的只有38a或者45a，48v38的价格在1000左右

6，请问48V电瓶车电瓶认旧换新多少钱

48V电瓶车电瓶认旧换新的回收价则在140元左右。对于48V的电池，其型号主要有48V12Ah、48V20Ah等。其中48V12Ah新电池价格在280元左右，而旧电池回收价则在140元左右。因此，可以知道以旧换新的成本价在140元左右（新电池价格-旧电池回收价）。但考虑到人工以及安装费，一般商家会保证每组60元左右利润，所以48V12Ah的电池以旧换新正常价格在200元左右。电池以旧换新的注意事项:1、在电池安装的过程当中，合理规范的摆放电池也是很有必要的，更换的过程当中最好用新的电池连接线取代之前的，这样可以保证电池在充放电的过程中达到最大值。2、好的维修师傅在更换完毕电池以后都会竭尽所能的告知车主们，电池在夏季的时候充电时间不要超过8个小时，冬季不要超过10个小时，避免暴晒充电，最好在阴凉通风处充电，充电器不要混用。

7，48v40ah电池与48v60ah电池一样钱吗

0V12AH充电器可充蓄电池60V20AH绝对的; 通用充电器不是基于“AH”做报表;准确的表达应该是输出电压** V，电流** MA，或电流** A;可能你买一个充电器是专门为电动汽车电池充电，所以采取AH（安时）来表达

8，48v40ah旧电瓶回收多少钱

你好，差不多60块钱吧【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车电瓶都是12v的。如果说是汽车电瓶，一般的60ah的是300以旧换新，质量好的统一电池60ah价格在4200以旧换新。

9，四十八伏电瓶多少钱

12伏60安时的电瓶的体积比较大，现在的小汽车电瓶大多是这一种，至少也要400元左右一个，48伏就要用四个那可能要1500元左右了。

48v的电瓶都由四个12v的电瓶组并成的，电瓶有分容量20至50ha大小的都有，价钱就各不相同了，是要有电容量才知道价钱的。

10，48V电动车换一组电瓶得多少钱好一点的电瓶

换什么都不要选择超威天能（我们这边是苏州的）现在都是小厂贴牌的，真正质量好的电池都给大品牌的电动车装车了，你运气好去买新车可能会遇到原厂货，运气不好等着三天两头到修车店去换电池吧，我们现在这边价格便宜的不得了，小电池大概在168元，大电池不会超过278元，这两家打价格战打的特别厉害！

因为品牌、产地、规格、容量、地区销售、经销商的不同，价格肯定不同，而且会有出入；所以只能够推荐比较不错的品牌，例如天能牌48v12a/h的380-520、48v20a/h的480-660元。

呵呵呵……楼上的那位网友出的价格比较合理，不过建议选择超威电瓶。质量好像比天能是稍微好些，价位差不多，售后也比天能的省心！

天能600多，别的500多，换个智能三段充电器(脉充更好)才能完全解决问题! 骑20公里一天，能用3年以上！即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。 4、及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。 5、定期深放电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。 6、养成一些节电的好习惯。尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。启动的时候，最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。 7、注意充电的环境。充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。 8、充分利用维修条件不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命

吃人的价格！你怎么那么黑啊？我换天能电池便宜多了啊！48V10AH330元 48V12AH的350元 48V20AH的550元。