新电瓶的电压是多少钱，一般电池的额定电压是多少

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1，一般电池的额定电压是多少
2，请问大使新电瓶充满电的电压是多少
3，电动车电瓶48V20AH的新的是多少钱能跑多远
4，两节新电池电源电压是多少
5，请教新蓄电池的电压应该是多少的
6，艾玛的电动车急速5 想换全新的电瓶48v现在的市场价格是多

1，一般电池的额定电压是多少

你供选的答案里没一个正确的答案的，它是一道迷惑你的题。铅酸蓄电池单体的额定电压是2V，但实际蓄电池的真实电压在饱荷电状态下是高于2V。你的题是问额定电压所以就是2V。所谓额定电压:就是规定数目的电压.而铅酸电池的额定电压就是2V

一般电池的额定电压是多少

2，请问大使新电瓶充满电的电压是多少

最高电压14.4v，超过为过充。

电池是否满电的标准是看电池的电压,12v的铅酸蓄电池的满电电压为14.4v,100ah的电池标准慢充电电流为10a(0.1c),空电池恒流10a充应在12个小时间左右,超载保护是充电器的保护功能,因为你买的充电器太小了,所以一直用10a充电,你的充电器受不了(满载),自己动跳了,并不是电池充满了.你也可以用小电流长时间充电的方法来反电池充满.

请问大使新电瓶充满电的电压是多少

3，电动车电瓶48V20AH的新的是多少钱能跑多远

48V20AH电池品牌不一样，价格随之也不一样，一般在550-600元。新电池在平坦的路上可以跑50-60公里，在山区一般二三十公里。应该是电池的问题，因为充满电开始跑有劲，3-4公里后就没劲，说明你的4块电池容量（或者每块之间的电压差）差距大了，如果不想花太多的钱换电池，建议配组使用。续行里程短并不意味着一组电池（4块）报废，而是其中一块或者两块容量太低所致。更换了新的肯定能解决这种情况的。

不知你的旧电瓶用了多长时间了，冬天的话是跑步太远，也不见得是电瓶的原因，换了新电瓶肯定会好哦，48V20AH的新电瓶批发价名牌是600元左右，经销商一般的卖650元左右，能跑40公里(冬天)

电动车电瓶48V20AH的新的是多少钱能跑多远

4，两节新电池电源电压是多少

在做题的过程中，一节干电磁1.5V.两节并联1.5V，两节串联3V。

两节电池并联，电压还是单节电池的电压啊，即1.5~1.6v。如有帮助请采纳，或点击右上角的满意，谢谢！！

看是什么电池普通电池一节是1.5V，两个串连在一起是3V镍氢、镍镉类充电电池一个是1.2V，两个串联在一起是2.4V锂电池一个是3.6V，两个串联在一起是7.2V还有9V、15V的电池......不知道你说的是什么电池新电池用万用表量电压，一般都会比标称电压稍高一些，具体高多少不好说，这取决于已经出厂多久、电池品牌等等因素

写是1.5V一块，，但测出来一块是1.4

5，请教新蓄电池的电压应该是多少的

蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右,负载电压不低于11伏算正常,低于此电压就可能启动困难,启动后由于发电机开始发电12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间,启动后测量的是发电机电压,由于蓄电池和发电机是并联工作的,这时测不出电瓶电压.你的电瓶11伏,不知道你是用蓄电池测量仪量的还是用万用表量的,如果是用万用表量,显然有点偏低,看来是亏电了,要不然启动后的测量也不应该偏低,如果这样,你应该卸下电瓶进行补充充电,要不然对电瓶寿命有一定影响

瞎扯，有那么高的开路电压么，两位说的是充电电压吧。充满电后的开路电压应该在充电结束后两小时测量。开路电压跟电池的硫酸比重有关，比重越大，开路电压越高，二者有线性关系，但目前市场上的铅酸蓄电池的满荷电电压一般是12.7~13.2v，循环使用的高些，例如电动车电池，浮充使用的低一些，例如ups电池。

铅蓄电池电压：2v

6，艾玛的电动车急速5 想换全新的电瓶48v现在的市场价格是多

首先看外包装，开封的坚决不要！其次看外观，看电池是否干净，正负极接触点是否有使用过的痕迹再看批号和生产日期，一般的新电池都是电脑喷字上去的喷码，用电烙铁烫出来的大多数品牌都是翻新电池。批号后面不能有“BY 或者 zz”（备用周转）...大概就是这样了。价钱的话，48V10-12A大概在550-600左右 48V20A大概在780左右。来去应该不会太大！呵呵，最后再记得叫老板给你开票，写好保质！

建议你过段时间再换，冷了再换。现在电瓶价格正高。天能的可能得500吧。超威的也得450.

安徽这边一组48v20an的电池 800-1200

你好！电瓶是不是新的要先看看外观，有没有被拆过的痕迹啊。没有时啊就得测量一下电压值，如果电瓶是4个12V电池串起来就得分别测量一下。确保每个都是12V。有的是整体式的，翻新有很多方式我见过换电解液的，修好了换壳的。要好好检查一下，最好测量一下希望对你有所帮助，望采纳。