jd5764多少个座位，求东航EMBCRJ757767763有多少个座位

1，求东航EMBCRJ757767763有多少个座位

EMB:载客人数 70-108左右CRJ：载客人数 50-86左右波音757：载客人数 148-239人左右767是波音767-200型：载客人数 161-290人左右763是波音767-300型：载客人数 203-290人左右机型不分哪个航空公司数据来源嘛，是我以前在某机场上班时的培训资料，希望可以帮到你！

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2，石门县到长沙的城际列车软座多少个座位

石门县到长沙的城际列车软座有46个座位，石门县到长沙两地相距约41.3公里。

石门县到长沙的城际列车软座多少个座位

3，波音777有多少座位

航空公司中，全日空公司设置的总座位最少，最少一种构型只有212个；法国航空公司波音777-300ER构型中，最多的座位布局达到了442个。

每个舱段的第一排的座位是比较好的。因为美联航有很多种波音777的座位排布，不知道具体你乘坐的是哪一种，我大概给你说一下。17排和30排的每一个座位都很好，因为他们都是第一排的座位，有很多腿部空间。

波音777有多少座位

4，乌鲁木齐到克拉玛依火车一节多少个座位

4、9是双排座靠窗尾号：2、7是三排座靠过道尾号：1、6是三排座...所以乌鲁木齐到克拉玛依火车一节62个座位大·不止于大!上汽大众途昂.2023款，重磅上市抢购置税减免至高50%，至高5年0利率，6000元置换补贴上海上汽大众汽车销售有限公司广告老年人哪种助听器好，潮流新品，好货热卖，更多优惠尽在淘宝!老年人哪种助听器好，购物上淘宝，优选材质，用的舒心!在线下单，省时省力。你要的好货尽在淘宝网，安心享受网购乐趣!淘宝热卖广告186******25贡献了超过1192个回答

5，2704列车多少个座位什么座位号码靠窗户

一般情况下4 5 9 0结尾靠窗有列车长车厢 3 4 8 9结尾靠窗无列车长|12 34||567 89||012 34||567 89|有列车长|12 列||34 列||56 78||90 123||45 678|

一般来说硬座车厢座位号尾数为0，4，5，9的座位是靠车窗的，座位号尾数为2，3，7，8的座位是靠过道的

6，k字列车火车卧铺有多少个

K字头火车座位分布图：K字头火车一般为118个座位，有部分也为112个作为，因为多了个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。详见下图：以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。115、116、117、118都是靠近卫生间和洗手池的。K字头火车卧铺分布图一节硬卧车厢一般有60到66个铺位，也有54个铺位的。每个都像一个小房间，一个小房间有6个床位。1号上铺中铺下铺和 2号上铺中铺下铺，以此类推。下面是硬卧车厢座位分布图。扩展资料：快速旅客列车是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于普通旅客快车、低于特别快速旅客列车。快速旅客列车的车次以大写字母“K”开头，出现在中国第一次铁路大面积提速之后，载客车厢大多是红色的25G车体，亦被称为“红皮车”。快速列车最高速度120km/h，停靠市级站和县级大站，列车旅行速度比普通旅客列车有明显提高，在当时是速度适中的旅客列车。不过到了高铁时代，绿皮车大量被淘汰，普通旅客列车的数量急剧减少，特快列车和高快速动车组不断推广普及，所以当代的快速列车实际上已经很慢，已成为事实型的普速列车。参考资料：百度百科-快速旅客列车

7，k784一节车厢多少座位

一般的k字车都是108个座位，其中尾号0,4,5,9为靠窗车位，望采纳

112 118

k784次列车的9号车厢就是一节带有列车长办公席的硬座车厢，共有112个定员座位，靠窗户的座位是：尾号有3、4、8、9 的座位，还有001号、003号、005号、008号、009号、112号座位。这趟k784次火车是属于南昌铁路局的，使用的是25g型客车车底，由南昌铁路局南昌客运段担当乘务。

8，波音777每排几个座位呀谢谢

波音777是双过道客舱，每排6到10座。波音777飞机的机身横切面呈圆形，机舱横切面宽达6.2米（244英寸），比MD-11较宽，机宽（客舱）5.86米。双过道客舱，每排6到10座。客舱地板下分前舱、后舱的空间可装载LD1到LD6以及LD10和LD11集装箱，也可装2.44米×2.44米的货盘，货舱可容纳14个LD-3货柜。扩展资料：乘坐飞机的一般常识：1、定座，旅客可向有关航空公司或其代理人预定。已定妥国际或地区航班座位的旅客，应按航空公司规定的出售时限办理购票手续。未能在购票时限内购票，所定座位即被取消。2、儿童票，十二岁以下的儿童按成人全票价的67%付费。未满两岁的婴儿，按成人全票价的10%付费，不单独占一座位。3、机场费，每一个从中国国际机场出境的国际旅客，均要收取机场建设费人民币90元。对持有外交护照的旅客、24小时内过境的旅客及12岁以下的儿童，免收机场费。4、计重免费行李，头等客位乘客：40公斤；商务客位乘客：30公斤；经济客位乘客：20公斤。随身携带物品除计重免费行李额外，每位旅客还可随身携手下列物品：女用手提包一个、大衣或雨衣一件或旅行用毛毡一条、手杖一根或伞一把、在飞行途中用的少量读物、小型照相机一架、小型望远镜一具、婴儿食品、婴儿摇篮一个、供病人行动的可折叠的轮椅或一副拐杖或撑架或假肢。5、不准做行李运输的物品 :旅客的交运行7a686964616fe4b893e5b19e31333431356631李和自理行李内不得夹带易燃、易爆、腐蚀、有毒放射性物品、可聚合物质、磁性物质及其他危险物品。旅客不得携带中华人民共和国和运输过程中有关国家法律、政府命令和规定禁止出境、入境或过境的物品及其他限制运输的物品。旅客乘飞机不得携带武器、利器和凶器。交通行李内不得装有货币、珠宝、金银制品、票证、有价证券和其他物品。参考资料：搜狗百科-波音777安远县人民政府-乘坐飞机的一般常识

飞机上位置不同，舱位等级不同，每排的位置也不一样的。就算是经济舱，由于座位所在飞机部位的不同，每排的位置也不同。一般来说，经济舱一排10个座位，商务舱应该是6或者7个座位。

波音b777-300（311个座位）头等舱：1-2排； 8个座位公务舱：11-17排；42个座位经济舱：31-60排；261个座位

9，波音777客机共有多少个坐位

波音777-200型号3级客舱布局可以载客305人，2级客舱布局可以载客400人；波音777-300型号3级客舱布局可以载客368人，2级客舱布局可以载客461人

波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。波音777是用以与包括空中客车a330、a340及a350竞争的机型。1990年10月29日项目正式启动，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，波音777首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空公司。波音777在大小和航程上介于b767-300和b747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。波音777采用三级客舱布局，可载客301至368名。巡航高度11000、巡航时速0.84 马赫（889公里，高度35000英尺）。波音777-200：基本型，777-200最大航程为5210海里（9649公里）。最大座位数量440，典型座位数量305。777-200er（延程型）200型的加大航程型，通过改变内部结构增加了起飞总重和载油量，最大起飞重量247.2吨，最大航程为7,700海里（14,300公里）。1995年5月第一架波音777-200交付使用。777-200lr是波音公司于2006年正式推出双发超远程型，并命名为「环球客机」(worldliner)，lr意指「长距离型」（longer range）。搭载了额外加设的油箱后，最大起飞重量297.5吨，航程可达到17,445公里。波音777-300： 200型的加长型，比200型加长10米，比波音747-400型还长。777-300载客量与续航距离与旧型的波音747相当，最大载客量可多至550人，标准3舱布局乘客368人；标准2舱布局乘客451人。而航程则比777-200短，航程可达11000公里。1998年5月27日正式投入运行，是当时世界上最长的双发喷气客机。777-300er具有多项改进，机身、机翼、尾翼、前机轮、发动机架与发动机外壳也经过加强，机翼末端具有高度后掠式翼尖，额外的燃料箱。在三级客舱布局的情况下，航程14,594公里。2004年4月29日交付。

10，波音777客机共有多少个坐位

440人波音777生产厂商：波音民用飞机集团首飞时间：1994年6月12日基本技术参数：翼展：60.93米巡航速度：0.80马赫机长：63.73米载客量：440人宽度：6.2米载货量：160立方米最大起飞重量：347吨客舱布局：3-4-3 最大载油量：117340升最大航程：14316公里

440 波音777生产厂商：波音民用飞机集团首飞时间：1994年6月12日基本技术参数：翼展：60.93米巡航速度：0.80马赫机长：63.73米载客量：440人宽度：6.2米载货量：160立方米最大起飞重量：347吨客舱布局：3-4-3 最大载油量：117340升最大航程：14316公里

301-368

440 个，现在A380更好一些吧。

440多个吧，不是很确定啊！

波音777客机共有440个坐位

波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。波音777是用以与包括空中客车A330、A340及A350竞争的机型。1990年10月29日项目正式启动，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，波音777首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空公司。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。波音777采用三级客舱布局，可载客301至368名。巡航高度11000、巡航时速0.84 马赫（889公里，高度35000英尺）。波音777-200：基本型，777-200最大航程为5210海里（9649公里）。最大座位数量440，典型座位数量305。777-200ER（延程型）200型的加大航程型，通过改变内部结构增加了起飞总重和载油量，最大起飞重量247.2吨，最大航程为7,700海里（14,300公里）。1995年5月第一架波音777-200交付使用。777-200LR是波音公司于2006年正式推出双发超远程型，并命名为「环球客机」(Worldliner)，LR意指「长距离型」（Longer Range）。搭载了额外加设的油箱后，最大起飞重量297.5吨，航程可达到17,445公里。波音777-300： 200型的加长型，比200型加长10米，比波音747-400型还长。777-300载客量与续航距离与旧型的波音747相当，最大载客量可多至550人，标准3舱布局乘客368人；标准2舱布局乘客451人。而航程则比777-200短，航程可达11000公里。1998年5月27日正式投入运行，是当时世界上最长的双发喷气客机。777-300ER具有多项改进，机身、机翼、尾翼、前机轮、发动机架与发动机外壳也经过加强，机翼末端具有高度后掠式翼尖，额外的燃料箱。在三级客舱布局的情况下，航程14,594公里。2004年4月29日交付。