24g波长是多少，24ghz雷达是不是属于毫米波雷达

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1，24ghz雷达是不是属于毫米波雷达
2，自动驾驶汽车要装多个毫米波雷达吗
3，24G赫兹的电磁波波长是多少

1，24ghz雷达是不是属于毫米波雷达

G=10000 0000 0GHz=10000 0000 0次/秒频率f=30Ghz=30 0000 0000 0个波/秒光速c=30000 0000米/秒=波长*频率f=波长*30 0000 0000 0个波/秒波长=30000 0000 / 30 0000 0000 0=1/100米=1厘米如果频率f是300Ghz，则波长是0.1厘米=1毫米。也就是毫米波。大于300Ghz的频率都是小于1毫米的波。30-300Ghz的频率都是1毫米到1厘米的波。小于20GHZ的频率是大于1厘米的波。其余的你可以自己计算。

24ghz雷达是不是属于毫米波雷达

2，自动驾驶汽车要装多个毫米波雷达吗

是需要装多个毫米波雷达的。目前，毫米波雷达主流产品为 24G 和 77G 这两种规格，对应的是 24GHz 和 77GHz 两种车载应用频段。其中：24G 波长约为 1.25cm，主要用于短距离传感，安置在车后方，可探测车身周围环境（行人、车辆等）、盲点，实现泊车辅助、变道辅助等功能。77G 波长范围为小于 4mm，用于中长距离测量，主要安置在车前方（一般是保险杠上），实现自动跟车、自适应巡航（ACC）、紧急制动（ABE）等功能。目前，应用毫米波雷达技术的大多数车型采用 1 个 77G + 多个 24G 的布局。另外，用以近距离测量的 79~81GHz 雷达是车载场景下的高端方案，具有高带宽、高分辨率的特点。因为汽车上要求毫米波雷达产品体积小，24G和77G相比，要达到相同的探测距离，24G的雷达的面积将会达到77G的天线的十倍。所以77G将来会更容易在车载上使用，同时技术难度也更高。随着技术的进步，半导体的成本下降，产品最终会统一到77G规格上。目前国内常用的连接器最高也就到67GHz,现在毫米波雷达想要到77GHz，测试频段也比较高于77GHz，至少需要到110GHz。就目前行业的连接器和微波测试电缆组件来看，只能选择1.0mm接口的连接器，这对目前国内环境来说，既是挑战也是机遇，国产的配套设备系统可要加油哇。

自动驾驶汽车要装多个毫米波雷达吗

3，24G赫兹的电磁波波长是多少

2.4G赫兹的电磁波波长是140m；计算公式：c=λf；c：波速，单位：m/s，光速是一个常量，真空中约等于3×10^8m/s。f：频率，单位：Hz，1兆赫（MHz）=1000千赫（KHz）=1×10^6赫兹（Hz）。λ：波长，单位：m。电磁波的电场(或磁场)随时间变化，具有周期性。在一个振荡周期中传播的距离叫波长。振荡周期的倒数，即每秒钟振动(变化)的次数称频率。很显然，波长与频率的乘积就是每秒钟传播的距离，即波速。令波长为λ，频率为f，速度为V，得：λ=V/f波长入的单位是米(m)，速度的单位是米/秒(m/sec)，频率的单位为赫兹(Hertz，Hz)。整个电磁频谱，包含从电波到宇宙射线的各种波、光、和射线的集合。不同频率段落分别命名为无线电波(3KHz—3000GHz)、红外线、可见光、紫外线、X射线、γ射线(伽马射线)和宇宙射线。扩展资料：1、电磁波在空气中和真空中波速略有不同，不过要求不精确的话可以统一用三十万公里每秒代替。那么2.4G的波长就是300000000000mm ÷ 2400000000Hz＝125mm；1千赫（kHz 103 Hz） =1 000 Hz；1兆赫（MHz 106 Hz） =1 000 000 Hz；1吉赫（GHz 109 Hz） =1 000 000 000 Hz；2、电磁波用途：无线电：无线电广播与电视都是利用电磁波来进行的。在无线电广播中，人们先将声音信号转变为电信号，然后将这些信号由高频振荡的电磁波带着向周围空间传播。无线电广播利用的电磁波的频率很高，范围也非常大，而电视所利用的电磁波的频率则更高，范围也更大。其他方面：此外，电磁波还应用于手机通讯、卫星信号、导航、遥控、定位、家电（微波炉、电磁炉）红外波、工业、医疗器械等方面。参考资料：百度百科-电磁波参考资料：百度百科-赫兹

24G赫兹的电磁波波长是多少