按储能元件分类，电子点火器有电容放电和电感放电；按照电路演变过程分为:CDI电子点火（无电池参与），发动机转速补偿控制点火提前；Dc CDI电子点火，电池供电，火花能量大且稳定，点火提前控制与上述相同或进一步改进。电池是电源，点火器有升压电路，然后电容器用于存储能量。
开关用于控制仪表电路、点火系统初级电路和起动机继电器电路的断开和闭合。传统的点火系统主要由电源（蓄电池和发电机）、点火开关、点火线圈、电容器、断路器、分电器、火花塞、阻尼电阻和高压导体组成。数字电子点火系统是继采用无触点电子点火装置后汽油机点火系统的又一重大进步，被称为微机控制半导体点火系统。
感应储能点火系统（实际电路见图）和感应储能点火系统（实际电路见图）。电子点火装置的工作原理点火器装在一个小盒子里，其基本电路（略）。脉冲点火器（也称为电子点火器）是一种用于在内燃机中产生火花的电子装置。电子点火系统由点火线圈、分电器结构和工作原理、火花塞、点火控制器、点火信号发生器和电子控制单元ECU组成。主控制为点火提前控制，还具有通电时间和爆燃控制功能。
它由点火信号检测电路（晶体管VT，（重点分析介绍）b .电容储能点火系统（图。电子点火系统该系统基于相关传感器的信号，变压器的作用是将低压转换成高压。磁电机输出的交流脉冲高压电称为AC-CDI点火器，使用的是适用于脉冲高压电的CDI高压封装，开关放大器电路（晶体管VT）目前，汽车上使用的大多数点火系统都是电感储能。
