继电器是一种电子控制装置。继电器具有“接触电压”参数,如果应用在汽车上,继电器的吸合电压会更低,一般都是这样做的,DC继电器的工作电压范围可以控制在,如果继电器的吸合电压过高,可能会导致继电器吸合不上,或者吸合不可靠。当继电器受到外力振动时,触点会高频通断,导致继电器迅速烧毁,导致整机故障。
根据个人图书馆的说法,固态继电器实际上是一种电子无触点开关。当控制信号加到输入端时,输出端接通,相当于一根导线,测得其电压为零,所以继电器负载接通后没有电压。)中继可以。列车接触器继电器主要用于额定电压为0的交流和DC的继电器控制、信号传输、隔离和放大电路中,用于接通、断开和放大。其触点规定自由空气加热电流为,
z,额定工作电压要,选择接触电压等于或高于AC,AANA的线圈额定电压是,AANA的线圈额定电压值也是可以接受的,但电压太高,从而影响线圈。毕竟电压高,线圈温度太高,容易烧坏(线圈绝缘漆层对温度有要求,好像小于,一般高压DC接触器都在这个范围内,不存在。,上面的线大于,或者,例如。