变压油燃点是多少，变压器45油的燃烧点燃

本文目录一览

1，变压器45油的燃烧点燃
2，变压器油的冰点和沸点
3，大型变压器油箱内的油燃点是多少度
4，45号变压器油燃点是多少度
5，变压器油的沸点是多少就是说变压器油在加热过程中达到多少温度
6，变压器油的沸点是多少
7，普通液压油的燃点是多少

1，变压器45油的燃烧点燃

国家对变压器油的标准中只规定了闪点为不低于140度。也就是说将变压器油加热到140度时挥发的可燃气体可以被明火点燃但无法持续。燃点一般比闪点高20度左右。

25#和45#是对应变压器油的凝点-25度和-45度，所以其最大的差别就是凝点不同；当然还有其它一些小的差别。也所以25#油常用在南方地区，45#油常用在高寒地区

变压器45油的燃烧点燃

2，变压器油的冰点和沸点

变压器油没有“冰点”和“沸点”这两个概念的，但是有“凝点”、“倾点”、“闪点”这几个参数。倾点：变压器油在一定的标准条件下，试样能流动的最低温度。凝点：变压器油在一定的标准条件下，试样失去流动性的最高温度。闪点：在一定的仪器和条件下，将变压器油加热到它的蒸汽和空气混合到一定比例时，如接近规定的火焰即发生闪火，并伴有短促的爆破声，并无液体燃烧，此时的最低温度成为闪点。

变压器油的冰点和沸点

3，大型变压器油箱内的油燃点是多少度

大型变压器油箱内的油燃点是多少度？目前高品位的变压器油燃点高达360℃。http://info.pec365.com/CoinCenter/CheckCoin.aspx?type=InfoTable&id=3376841

变压器油在内部隔绝空气的情况下是不能燃烧的；给你一个高燃点变压器油的参数：绝缘强度：56kv/(0.2cm,25℃)；比重:0.87/25℃；闪点: 284℃ ；燃点:312℃ ；热导率:3.1×10-4cal/(s.cm.℃)

大型变压器油箱内的油燃点是多少度

4，45号变压器油燃点是多少度

25#变压器油的沸点和最低瞬燃点一般不低于140℃，我国变压器油标准，是60年代仿制前苏联的果斯特标准(ΓΟСТ10121)和IEC296标准而制定了我国变压器油标准GB2536，产品以凝固点高低来划分牌号为三个牌号，分别是10#、25#和45#变压器油。凝固点测试方法本身也来自前苏联的试验方法果斯特标准(ΓΟСТ20287)。通常用石蜡基油生产10#、中间基油生产25#、环烷基油生产25#和45#变压器油。当变压器油的凝固点不高于-10℃时(90年修订为倾点-7℃)，就是10#变压器油；当凝固点不高于-25℃时(90年修订为倾点-22℃)，就是25#变压器油；当凝固点不高于-45℃是，就是45#变压器油。

主要是油的微量元素配比上的差别，每个公司都有自己研发的配方，在有些很小的发现上都是一次突破，希望可以帮到你，恒牛吧？？

5，变压器油的沸点是多少就是说变压器油在加热过程中达到多少温度

适用于电压等级330KV以下的变压器以及有类似要求的电器设备，作为绝缘冷却介质典型数据项目变压器油产品牌号 10 25 45运动黏度（40℃），mm2/s 11.20 10.67 9.59闪点(闭口)，℃ 162 168 144倾点，℃ -9 -24 -击穿电压，kV 42 47 45凝点，℃ - -

变压器油没有沸点这个指标啊，都是闭口闪点，不同厂家的闪点不同，国标规定≥135℃，其他具体指标可以查看变压器油新国标GB 2536-2011《电工流体变压器和开关用的未使用过的矿物绝缘油》

变压器油指标一般指的是闪点，国标的油在160左右，这样大约可以算出油的沸点在130左右

这个真心不太了解，不过在105度左右时，会成蒸汽状态。再看看别人怎么说的。

6，变压器油的沸点是多少

适用于电压等级330KV以下的变压器以及有类似要求的电器设备，作为绝缘冷却介质典型数据项目变压器油产品牌号 10 25 45 运动黏度（40℃），mm2/s 11.20 10.67 9.59 闪点(闭口)，℃ 162 168 144 倾点，℃ -9 -24 - 击穿电压，kV 42 47 45 凝点，℃ - - 低于-48

120--130℃

变压器油的沸点知道没用，在散热过程中我们只关心绝缘油的闪点，也就是最低瞬燃点，一般闭口闪点不低于140℃，开口闪点不低于145℃。除非你想用变压油来当其它设备的冷却剂，不过最好打消这个念头，变压油的热涨系数大，流动性不够的。

7，普通液压油的燃点是多少

开口闪点不低于155没有燃点这个指标

普通液压油的燃点在180℃-300℃不等。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。通常对液压油的质量要求有如下几点：1、适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。2、具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长。3、具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。扩展资料：液压油保养工作（前提是设备正常运行，无异常状况）。1、保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。3、采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。4、离心脱水/真空脱水（对于有水分的油站）。只要控制好，一般比如说MOBIL，SHELL等，都可以用上5年。5、定期做一下油品检测液压油用途广泛，是工业用油中使用最多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展，系统压力越来越高，有的已突破50MPa。为此，普通型的L-HL系列已经趋于淘汰，抗磨型L-HM系列应用更多。6、防止空气进入油中油泵吸油口应密封可靠，油箱中的吸油管不可离油面太近，系统的最高点应设排气阀，放出油中的游离空气。7、油箱的合理设计吸油管应远离回油管，避免使用对油的氧化起催化作用的铅、锌、铜等材料，油箱内要涂耐油的防锈漆，油箱中的冷却器不能漏水。参考资料：百度百科-液压油

普通液压油的燃点是在180℃-300℃不等。根据其成分和气温会有很大波动。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。