gl8鼓风机电阻是多少欧姆多少瓦，一般汽车空调鼓风机电阻要几多欧k

来源：整理时间：2023-10-01 20:27:52 编辑：亚灵电子网手机版

1，一般汽车空调鼓风机电阻要几多欧k

是47000欧，是0.047兆欧

汽车空调鼓风机电压工作电压12v

一般汽车空调鼓风机电阻要几多欧k

2，别克凯GL8风机调速电阻

在乘客座，仪表台下方，靠近空调滤芯位置，位于鼓风机上。如果还找不到的话就开开空调，听下鼓风机声音，找到鼓风机后就容易找到该电阻。

别克凯GL8风机调速电阻

3，550w电风机电阻应多少欧

电动机一般有两种电阻；一种叫感抗，通过感抗可以计算出电动机的额定电流。还有一种是电动机导线的直流电阻，通过直流电阻可以粗略的判断电动机的好坏。1）;220X220/550=88欧姆。2）550瓦电动机的直流电阻约等于2-30欧姆之间。

550w电风机电阻应多少欧

4，老款gl8后鼓风机电阻在哪个位置

老款gl8后鼓风机电阻在副驾驶手套箱下面，鼓风机电阻的主要作用是控制风速的快慢。以别克GL8的2022款陆上公务舱652T尊贵型为例：其使用2.0T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为350牛米，最大功率为174千瓦，搭载9挡手自一体变速箱。别克GL8的2022款陆上公务舱652T尊贵型的长宽高分别为5238mm、1878mm、1800mm，轴距为3088mm，整备质量为1945kg，最高车速达到每小时195千米，油箱容积为66L，驱动方式为前置前驱。

5，别克凯GL8风机调速电阻

在乘客座，仪表台下方，靠近空调滤芯位置，位于鼓风机上。如果还找不到的话就开开空调，听下鼓风机声音，找到鼓风机后就容易找到该电阻。

通过如上基本信息的对比，我们可以看到，不是个容易下结论的事情。别克gl8和凯领在观外美观度上方面均有出色表现

6，别克gl8后排鼓风机保险在哪

【太平洋汽车网】别克gl8后排鼓风机保险丝在方向盘左下面的一个储物盒后面。大多数汽车有两个保险丝盒。一个位于发动机室，所安装的保险丝用于冷却风扇、防抱死制动泵和发动机控制单元等装置（所有这些装置都安装在发动机室）。另一个保险丝盒通常位于驾驶员膝盖附近的仪表板中，其中所安装的保险丝用于车厢中的装置和开关。一辆行驶里程约13万km的2013年别克GL8陆尊。车主反映：该车后部空调鼓风机不工作。与车主沟通得知：此车之前在外面的修理厂检修过该故障，当时更换了车内仪表板熔丝盒的继电器（图1）后，故障排除了，但行驶了大约50km左右，后部鼓风机又不工作了。再次去修理厂检测，又更换了同一个继电器，这次鼓风机的功能没有恢复，见修理厂无法解决，只好来店检修。故障诊断：接车后首先确认故障现象，前部鼓风机和空调制冷系统工作正常，后部鼓风机控制开关在1、2、3档位置，鼓风机都不工作，故障现象与车主描述一致。维修技师对后鼓风机的供电熔丝（图1）进行了测量，熔丝功能正常、供电也正常。外部的常规检查已经结束没有找到故障点。为了缩小故障范围，调取该车型后鼓风机电路图进行分析（图2）。断开后部鼓风机的插头，测量鼓风机的接地端到车身接地端的电阻为0.02Ω，正常。用试灯测量在1、2、3档风量时，鼓风机的供电端子的供电情况，试灯始终不能点亮。用试灯测量1、2档继电器和3档继电器供电线路的结点（图2），始终不点亮。故障点被锁定在F29号熔丝到1、2档继电器和3档继电器供电线路的结点之间。这段线路比较长，直接从车辆的前部贯穿到车辆的尾部，不容易测量。正在决定从哪个部位下手测量时，笔者想起了之前和车主的问诊与沟通内容。车主之前提到在修理厂更换的继电器K6（图1）是对鼓风机电路进行供电控制的，查阅相关电路图（图3）分析得知，K6继电器为F29和F30号熔丝提供电源。车主反映当更换K6后功能恢复过，但是如果K6继电器出现故障，前部鼓风机也会出现不工作的情况，可前部的鼓风机没有出现过故障，而且当故障再次出现时，再次更换K6继电器后功能依然不能恢复，这说明在更换K6继电器时故障点被触碰到了。【1】【2】下一页关键词：别克GL8分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博人人网网易微博相关阅读别克GL8后鼓风机不工作故障检修别克GL8发动机启动后运转抖动别克GL8经常出现发动机高温现象别克GL8前进挡起步缓慢故障检修别克GL8清洗节气门后，发动机怠速偏高且不稳定??别克GL8车窗升降器偶尔不工作检修别克GL8行车时车辆会突然停住别克GL8商务车异响故障检修·上一文章：奥迪A4起步的时候有拖拽感·下一文章：比亚迪e5电子风扇不工作故障检修【返回上一页】【打印】（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

7，别克gl8后排空调鼓风机总是三档

您好，你说的是不是只有三档，只有三方档有可能风机电阻坏了，如果自动变成三档那就是风机模块或风机开关有问题，希望对你有所帮助。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

后排鼓风机模式电阻坏了【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，后鼓风机电阻坏了，有它控制1.2档的【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

8，别克gl8的鼓风机电阻磁在哪

你好这个在发动机舱内，希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！

您好，在副驾驶仪表杂物箱底下，拆装有点难度，扳手是5.5的套筒拆。希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，鼓风机调节电阻损坏，需更换【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

在副驾驶手套箱下面，鼓风机左边一点位置。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

9，空调外机风机电机电阻

空调压缩机电机绕组对地绝缘电阻不小于5M欧姆。　　空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。　　空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。　　压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器　　制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。　　压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！　　制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。　　压缩机是如何压缩气体的呢？　　简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。

压缩机一般都在2到6以内，风机的话在都在几百以内，风摆电机的话一般都不测，坏了就直接换

10，汽车鼓风机电阻

原发布者:gh65614571.常规的汽车空调中鼓风机调速，采用串电阻的方式，利用回路中阻值的大小来调节电压，达到调节风机转速目的。一般低档位串的阻值大，中档位串的阻值小，高档位不串电阻。这种方式原理比较简单，零部件成本也低，维修方便。但调节范围小，且很多电源功率白白消耗在电阻上。2.新型的汽车空调中鼓风机调速多采用调速模块，通过PWM控制功率管（三极管）的功率输出变化，调整风机转速。尤其在自动空调系统中，目前普遍采用空调控制单元（内含DSP芯片），空调工作时，DSP根据程序设置和车内反馈信号发指令调节PWM（脉宽调制器）的占空比，经光耦隔离转换，用功率场效应管（MOSFET）作为主开关元件，通过改变开关元件的导通方式及通断比来改变输出电压的大小，从而调节风机转速。该电路主要由pwm脉冲波的产生，光耦隔离，驱动以及主开关元件等几部分组成。以下是单片机控制的直流PWM调速装置的原理：近年来，直流电动机的结构和控制方式都发生了很大的变化。随着计算机进入控制领域以及新型的电力电子功率元器件的不断出现，采用全控型的开关功率元件进行脉宽调制(pulsewidthmodulation,简称pwm)已成为直流电动机新的调速方式。这种调速方法具有开关频率高、低速运行稳定、动态性能优良、效率高等优点，更重要的是这种调速方式很容易在单片机控制系统中实现，因此具有很好的发展前景。采用全控型的开关功率元件进行脉宽调制(pulsewidthmodulation,简称pwm)已成为直流电动机新的调速方式

电阻（Resistor）是所有电子电路中使用最多的元件。电阻的主要物理特征是变电能为热能，也可说它是一个耗能元件，电流经过它就产生热能。电阻在电路中通常起分压分流的作用，对信号来说，交流与直流信号都可以通过电阻。通常来说，使用万用表可以很容易判断出电阻的好坏：将万用表调节在电阻挡的合适挡位，并将万用表的两个表笔放在电阻的两端，就可以从万用表上读出电阻的阻值。应注意的是，测试电阻时手不能接触到表笔的金属部分。但在实际手机维修中，很少出现电阻损坏，除少数机型的一些电阻外，也很少去关心电阻的阻值。着重注意的是电阻是否虚焊，脱焊。瑞安瑞银电器厂提供。有需求请联系13587595168

请先补充问题后在.....

你的问题不是太明确,车子牌子,型号,不一样.电阻是不一样的.还有你是问汽车鼓风机电阻的型号.还是问作用.还是问别的

鼓风机是用电晶体控制的，它是以小电控制大电流方式控制。电机正极接火线（部分车型有继电器）。电机负极接调速电阻。开关一二档（针对于三档控制的暖风机构）接调速电阻，第三档直接接负极。若出现故障，回路应该是中央空调的控制器故障了，或者用电去接控制电路的话那鼓风机电阻一定又烧了，