电风扇阵风控制电路分析与维修:该型电风扇阵风控制电路原理如附图所示。汽车电子风扇:汽车电子风扇电路、风扇继电器，电风扇是单相电机，这条电源线路开路会导致风扇不运转，你的这个落地式电风扇在低速档时运转正常，但在高速档时就颠倒了。有可能是哪根线接错了，因为电机转向转换需要在启动电容的电源输入端进行，首先看落地式电风扇的电路图如下:你的电风扇只有两个档位，图中为蓝色。
如果电路断开，风扇不会低速运转，只有一个风扇会高速运转。对地短路导致风扇低速运转。简单来说，电风扇电路中串联的电抗器的电感XL是不同的，因为它处于不同的档位。电路图如下:电风扇的电线分为黑线、红线、白线、蓝线、黄线。对地短路导致风扇低速运转。正极短路导致温控箱损坏，风扇转速不低。
正极短路导致温控箱损坏，风扇转速不低。通过时基集成电路NE，同时只有一个风扇高速运转。在图中，电抗器与电动机绕组串联以降低电压。接通电源后，调速开关可选择高、中、低三档，只有一个风扇高速运转。起动绕组是指主绕组与主电路串联的部分。串联时电阻最大，因此调整设置电阻值。启动线圈与启动电容配合完成电机的启动、转向、转换和运行。
应该是继电器坏了。打开发动机舱盖和中网上的黑色盖子，就在它前面，一个小黑盒开启了三哥接力。根据行进方向（电池侧为左侧），从左到右分别是高速、转换和低速继电器，必须用测试灯检查线路，以确保测试灯能够发光。单相电机有两组线圈，一组是主线圈，也称为运行线圈，另一组是辅助线圈，也称为启动线圈。
