变频器频率是多少，变频器频率

1，变频器频率

输入 50或60Hz 输出 0-----400Hz

输出0——60HZ

变频器频率

2，变频器启动电机时所变的频率是什么频率望前辈指教

变频器输出的交流电波形成分跟我们市电不一样，它是一个带基频的交流电，类似于无限电中的包络线，基频频率一般是1千赫-10千赫可调。

变频器启动电机时所变的频率是什么频率望前辈指教

3，变频器的输出频率是多少

1变频器的输入频率必须符合国内标准50HZ，2是调制波频率决定的3一般变频器的输出侧频率都有标准参数一般0--几百HZ4如果变频器频率调制到100hz 对应的电机是肯定要选高频电机

变频器的输出频率是多少

4，变频器的调节频率范围是多少

看变频器的，一般好像是0-600Hz，不过一般变频器低频段难以调速（5Hz以下），当然矢量型变频器性能更强些。

每个厂家的频率上限都不一样，七喜变频器的通用系列是300hz

一般通用的为0~200Hz/400Hz, 定制的可以做到 1500Hz以上

5，变频器中所说的中频频率是多少

中频变频器是为中频电动机设计的专用变频器，大多数是以晶闸管为主要元件的静止式变频器，由于它工作在中频频段，故称中频变频器。其输出频率较高，其出厂的默许转折频率（全压输出频率）在400HZ⑹00HZ左右，普通的3相异步电动机的额定工作频率通常是50/60HZ。其主电路主要由4部份组成：①3相全控桥式整流电路②滤波电抗器③逆变器④负载电路

6，哪位大师帮忙算一下变频器输出的频率应该为多少Hz

减速机链轮的齿数都是20 ，速比为1:1，直接算减速机输出轴的转速：输出轴的转速=15米/min÷(120*3.14/1000)=39.81转/min电机实际转速=39.81×6=238.85 转/min电机频率按普通4极电机算，额定转速1440转/min变频器当前频率=(238.85/1440)*50=8.29 HZ如果用的是2极电机，额定转速一般为2830转/min变频器当前频率=(238.85/2830)*50=4.22HZ出题人起码是个外行。没有电机转速，怎么确定变频器的输出频率？只能按经验选四极电机和二极电机计算了。供参考。这么低的电机转速，估计要用变频电机才行，否则，电机散热成问题，很快就该过热了。

欲试滚轮线速度达15m/min则被动滚轮转速：15/(3.14*(120/1000))=23.885 r/min驱动链轮转速：23.885 r/min*20/15=31.847 r/min0.75KW马达的额定转速？

这是无厘头的问题，让出题人自己也解不了，天才太多了！再看看别人怎么说的。

7，变频器频率参数有哪些

变频器的参数变频器的参数设置变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的。由于参数设定不当，不能满足生产的需要，导致起动、制动的失败，或工作时常跳闸，严重时会烧毁功率模块IGBT或整流桥等器件。变频器的品种不同，参数量亦不同。一般单一功能控制的变频器约50～60个参数值，多功能控制的变频器有200个以上的参数。但不论参数多或少，在调试中是否要把全部的参数重新调正呢？不是的，大多数可不变动，只要按出厂值就可，只要把使用时原出厂值不合适的予以重新设定就可，例如外部端子操作、模拟量操作、基底频率、最高频率、上限频率、下限频率、启动时间、制动时间(及方式)、热电子保护、过流保护、载波频率、失速保护和过压保护等是必须要调正的。当运转不合适时，再调整其他参数。现场调试常见的几个问题处理起动时间设定原则是宜短不宜长，具体值见下述。过电流整定值OC过小，适当增大，可加至最大150％。经验值1.5～2s/kW，小功率取大些；大于30kW，取>2s/kW。按下起动键*RUN，电动机堵转。说明负载转矩过大，起动力矩太小(设法提高)。这时要立即按STOP停车，否则时间一长，电动机要烧毁的。因电机不转是堵转状态，反电热E=0，这时，交流阻抗值Z=0，只有直流电阻很小，那么，电流很大是很危险的，就要跳闸OC动作。制动时间设定原则是宜长不宜短，易产生过压跳闸OE。具体值见表1的减速时间。对水泵风机以自由制动为宜，实行快速强力制动易产生严重“水锤”效应。起动频率设定对加速起动有利，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动频率值大，造成起动电流加大，在低频段更易跳过电流OC，一般起动频率从0开始合适。起动转矩设定对加速起动有利，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动转矩值大，造成起动电流加大，在低频段更易跳过电流OC，一般起动转矩从0开始合适。基底频率设定基底频率标准是50Hz时380V，即V/F=380/50=7.6。但因重载负荷(如挤出机，洗衣机，甩干机，混炼机，搅拌机，脱水机等)往往起动不了，而调其他参数往往无济于事，那么调基底频率是个有效的方法。即将50Hz设定值下降，可减小到30Hz或以下。这时，V/F>7.6，即在同频率下尤其低频段时输出电压增高(即转矩∝U2)。故一般重载负荷都能较好的起动。制动时过电压处理制动时过电压是由于制动时间短，制动电阻值过小所引起的，通过适当增长时间，增加电阻值就可避免。制动方法的选择(1)能耗制动。使用一般制动，能量消耗在电阻上，以发热形式损耗。在较低频率时，制动力矩过小，要产生爬行现象。(2)直流制动。适用精确停车或停位，无爬行现象，可与能耗制动联合使用，一般≤20Hz时用直流制动，>20Hz时用能耗制动。(3)回馈制动。适用≥100kW，调速比D≥10，高低速交替或正反转交替，周期时间亦短，这种情况下，适用回馈制动，回馈能量可达20％的电动机功率。更具体详情分析以及参数选取。空载(或轻载)跳OC按理在空载(或轻载)时，电流是不大的，不应跳OC，但实际发生过这样的现象，原因往往是补偿电压过高，起动转矩过大，使励磁饱和严重，致使励磁电流畸变严重，造成尖峰电流过大而跳闸OC，适当减小或恢复出厂值或置于0位。起动时在低频≤20Hz时跳OC原因是由于过补偿，起动转矩大，起动时间短，保护值过小(包括过流值及失速过流值)，减小基底频率就可。起动困难，起动不了一般的设备，转动惯量GD2过大，阻转矩过大，又重载起动，大型风机、水泵等常发生类似情况，解决方法：①减小基底频率；②适当提高起始频率；③适当提高起动转矩；④减小载波频率值2.5～4kHz，增大有效转矩值；⑤减小起动时间；⑥提高保护值；⑦使负载由带载起动转化为空载或轻载，即对风机可关小进口阀门。使用变频器后电动机温升提高，振动加大，噪声增高我公司载波频率设定值是2.5kHz，比通常的都低，目的是从使用安全着眼，但较普遍反映存在上述三点问题，通过增高载波频率值后，问题就解决了。送电后按起动键RUN后没反应(1)面板频率没设置；(2)电动机不动，出现这种情况要立即按“停止STOP”并检查下列各条：①再次确认线路的正确性；②再次确认所确定的代码(尤其对与起动有关的部分)；③运行方式设定对否；④测量输入电压，R，S，T三相电压；⑤测量直流PN电压值；⑥测量开关电源各组电压值；⑦检查驱动电路插件接触情况；⑧检查面板电路插件接触情况；⑨全面检查后方可再次通电。EA