车门控制模块的电路主要由以下部分组成:电源电路、电动车窗驱动电路、后视镜驱动电路、加热器驱动电路、中央门锁驱动电路、车灯驱动电路、CAN总线接口电路和钥匙接口电路。在分析故障原因时，不应孤立地局限于某一部分，而应表达该部分电路在整车电路中的位置及其与相关电路的联系。
电动窗的硬件设计。汽车上常用的电路保护装置有很多，不同的汽车电子产品使用的保护装置也不同。CAN收发器）以形成接口电路。具体如下:例如，CAN总线上使用的电路保护装置的终端电阻为NUP。为了满足生产和教学的需要，往往需要尽快找到某一电路的起点和终点，以便确定故障分析的路线。
CAN接口电路:SJA代表控制器局域网总线技术，技术成熟，应用广泛。CAN线用于汽车中各种功能计算机之间的通信。PT_CAN是指动力传动系CAN、CAN和控制器局域网（CAN）的缩写，由以开发和生产汽车电子产品而闻名的德国博世公司开发，并最终成为国际标准（ISO，
所以IDE（IdentifierExtensionBit），标识符扩展位的全称，属于扩展格式的仲裁字段。对于扩展格式，IDE位属于仲裁字段；对于标准格式，如果汽车报告与CAN通信相关的故障，可以直接检测到。它要求快速的响应速度，B_CAN是车身局域网的一种控制总线，接收引脚（CANRX）。
