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变频器直流母线电压正常多少伏,变频器直流电压为什么是984伏

来源:整理 时间:2023-03-12 05:33:58 编辑:亚灵电子网 手机版

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1,变频器直流电压为什么是984伏

这要看你的变频器的电源电压是多少啊,如果是690V的话,这个电压也是正常范围内的。变频器整流后的直流母线电压为690×1.414=975.66V,与980V非常接近,电源电压也是有波动的,所以,这也是正常的。如果电源电压是380V的话,这个数值就非常不正常了。一、直流过电压所谓变频器的过电压,是指由于种种原因造成的变频器电压超过额定电压,集中表现在变频器直流母线的直流电压上。正常工作时,变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算,则平均直流电压Ud=1.35U线=513V。在过电压发生时,直流母线上的储能电容将被充电,当电压上升至700V左右时, (因机型而异)变频器过电压保护动作。造成过电压的原因主要有两种:电源过电压和再生过电压。电源过电压是指因电源电压过高而使直流母线电压超过额定值。而现在大部分变频器的输入电压最高可达460V,因此,电源引起的过电压极为少见。变频器二、再生过电压产生再生过电压主要有以下原因:当大GD2(飞轮力矩)负载减速时变频器诚速时间设定过短;电机受外力影响(风机、牵伸机)或位能负载(电梯、起重机)下放。由于这些原因,使电机实际转速高于变频器的指令转速,也就是说,电机转子转速超过了同步转速,这时电机的转差率为负,转子绕组切割旋转磁场的方向与电动机状态时相反,其产生的电磁转矩为阻碍旋转方向的制动转矩。所以电动机实际上处于发电状态,负载的动能被“再生”成为电能。再生能量经逆变部续流二极管对变频器直流储能电容器充电,使直流母线电压上升,这就是再生过电压。因再生过电压的过程中产生的转矩与原转矩相反,为制动转矩,因此再生过电压的过程也就是再生制动的过程。换句话说,消除了再生能量,也就提高了制动转矩。如果再生能量不大,因变频器与电机本身具有20%的再生制动能力,这部分电能将被变频器及电机消耗掉。若这部分能量超过了变频器与电机的消耗能力,直流回路的电容将被过充电,变频器的过电压保护功能动作,使运行停止。为避免这种情况的发生,必须将这部分能量及时的处理掉,同时也提高了制动转矩,这就是再生制动的目的。
输入的还是输也的,变频器额定电压和电流是多少,电机是多少kw的。如果是输出侧的话线缆长度也要说一下哦,有的厂家只管配,太不负责了。按以上参数给我烧了我管赔!

变频器直流电压为什么是984伏

2,变频器直流电压多少

变压器输出的是交流电,必须经过用二极管搭建的桥式整流电路才能输出直流电压,具体直流电压多少,要看变压器输出电压是多少?另外变压器输出电压必须不能超过整流电路所用二极管的耐压参数。

变频器直流电压多少

3,变频器直流电压正常值是多少

是这么算的, 三相电源的线电压,有效值是380V 380*1.414=537V, 国家电网允许电压偏差是±10%, 直流母线电压537V*1.1=591V*—这里是理论上的最大值。 电解电容的最大允许电压是450V,因此滤波电容需要两组串联!

变频器直流电压正常值是多少

4,变频器直流电压为什么是984伏

这要看你的变频器的电源电压是多少啊,如果是690V的话,这个电压也是正常范围内的。变频器整流后的直流母线电压为690×1.414=975.66V,与980V非常接近,电源电压也是有波动的,所以,这也是正常的。如果电源电压是380V的话,这个数值就非常不正常了。一、直流过电压所谓变频器的过电压,是指由于种种原因造成的变频器电压超过额定电压,集中表现在变频器直流母线的直流电压上。正常工作时,变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算,则平均直流电压Ud=1.35U线=513V。在过电压发生时,直流母线上的储能电容将被充电,当电压上升至700V左右时, (因机型而异)变频器过电压保护动作。造成过电压的原因主要有两种:电源过电压和再生过电压。电源过电压是指因电源电压过高而使直流母线电压超过额定值。而现在大部分变频器的输入电压最高可达460V,因此,电源引起的过电压极为少见。变频器二、再生过电压产生再生过电压主要有以下原因:当大GD2(飞轮力矩)负载减速时变频器诚速时间设定过短;电机受外力影响(风机、牵伸机)或位能负载(电梯、起重机)下放。由于这些原因,使电机实际转速高于变频器的指令转速,也就是说,电机转子转速超过了同步转速,这时电机的转差率为负,转子绕组切割旋转磁场的方向与电动机状态时相反,其产生的电磁转矩为阻碍旋转方向的制动转矩。所以电动机实际上处于发电状态,负载的动能被“再生”成为电能。再生能量经逆变部续流二极管对变频器直流储能电容器充电,使直流母线电压上升,这就是再生过电压。因再生过电压的过程中产生的转矩与原转矩相反,为制动转矩,因此再生过电压的过程也就是再生制动的过程。换句话说,消除了再生能量,也就提高了制动转矩。如果再生能量不大,因变频器与电机本身具有20%的再生制动能力,这部分电能将被变频器及电机消耗掉。若这部分能量超过了变频器与电机的消耗能力,直流回路的电容将被过充电,变频器的过电压保护功能动作,使运行停止。为避免这种情况的发生,必须将这部分能量及时的处理掉,同时也提高了制动转矩,这就是再生制动的目的。
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