一般42的步进转速大概有多少，35BYJ412步进电机转速一般是多少

来源：整理时间：2023-02-14 12:57:57 编辑：亚灵电子网手机版

1，35BYJ412步进电机转速一般是多少

国产电机。400转/分左右

一个脉冲1.8度

35BYJ412步进电机转速一般是多少

2，42步进电机转数最高可达到多少

1000转没有问题，42系列也有若干型号，小电感转速就可以高，负载重比较困难。

42步进电机转数最高可达到多少

3，42步进电机转数最高可达到多少

1000转没有问题，42系列也有若干型号，小电感转速就可以高，负载重比较困难。

先设定步进驱动器细分，得出每圈多少个脉冲，将每圈脉冲数乘以3.25就是你要发的脉冲总数。再用脉冲输出指令输出脉冲就搞定。

42步进电机转数最高可达到多少

4，42步进电机每分钟的最高转速是多少

　　42步进电机每分钟的最高转速是4400RPM。　　步进电机是将电脉冲信号转变为角位移或线位移的开环控制元步进电机件。在非超载的情况下，电机的转速、停止的位置只取决于脉冲信号的频率和脉冲数，而不受负载变化的影响，当步进驱动器接收到一个脉冲信号，它就驱动步进电机按设定的方向转动一个固定的角度，称为“步距角”，它的旋转是以固定的角度一步一步运行的。可以通过控制脉冲个数来控制角位移量，从而达到准确定位的目的；同时可以通过控制脉冲频率来控制电机转动的速度和加速度，从而达到调速的目的。　　步进电机是一种感应电机，它的工作原理是利用电子电路，将直流电变成分时供电的，多相时序控制电流，用这种电流为步进电机供电，步进电机才能正常工作，驱动器就是为步进电机分时供电的，多相时序控制器。

5，请问大侠步进电机输出转速是多少

这个速度没有问题，为了保证运行平稳性，最好选择全数字式驱动器如英纳仕EZM552、EZM872，其采用纯正弦波控制，可以有效抑制低速的振动。

没有一款电机能公布出这个数据！步进电机的转速决定于驱动器，控制器，和步进电机本身，我见多最快的转速可以让42的步进电机转到4800转/分钟

6，疑惑步进电机的转速

步进电机的转速与脉冲频率成正比，即脉冲频率越高步进电机的转速也越高，但提高了脉冲频率虽然达到了提速作用，却损失了力矩。力矩随脉冲频率升高而下降的原因：步进电机产生失步的两个原因就是：一、控制脉冲频率高，此时转子的加速度小于步进电机定子旋转磁场的速度。在步进电机供电电源设计好后，定子线圈冲电时间常数基本是固定的，假设时间常数是0.02S（0.02S充电到最大值的63%），如果步进电机接受的脉冲周期大于0.04S(占空比为50%，频率小于25HZ),定子线圈即可以获得足够的能量产生足够带动转子的力矩。如果脉冲频率过高，比如50HZ（占空比为50%，脉冲周期大于0.02S），定子线圈获得的充电时间才0.01S，少了一半的充电时间，产生的力矩就减少了很多，致使转子跟不上定子旋转磁场的速度，每一步都落后于应该到达的平衡位置，并且距离平衡位置越来越远。积累下来的结果就造成了失步.当然50HZ的频率太小了，本例子只是为了便于说明，随意说了一个数解决方法：1、降低脉冲频率，别认为麻烦，调试步进电机大部分是调节脉冲频率的过程2、如果不想因降低频率而造成速度太低，那么加大步进电机供电电流3、减轻电机的负载二、控制脉冲频率低，此时转子的速度高于步进电机定子旋转磁场的速度。还以上面的0.02S充电时间常数为例，脉冲频率低，定子线圈充电充分，其产生的力矩就大，此时电机的负载如果较轻，转子就会超过应该到达的平衡位置，定子磁场又要拉转子回到平衡位置，同样其在回平衡位置时又会反越过平衡位置而落后于平衡位置，恰恰此时下一个脉冲到来，于是转子只好在落后于平衡位置的地方开始新一轮的步进。如此循环，同样造成每一步都落后于应该到达的平衡位置，并且距离平衡位置越来越远。积累下来的结果就造成了失步。解决方法：1、提高脉冲频率2、不想太高速，那么减小步进电机供电电流。3，上面两者都不能调节，换力矩小的电机。伺服电机的说明书上一般都会给出矩频特性图，或是力矩与速的关系表。从大多品牌步进电机的矩频特性可以看出，步进电机在小于600转/分的速度时，输出力矩是正常的。超过1000转/分时，力矩急剧下降(当然也有部分电机在1200转/分时，力矩输出正常).所以将步进电机的最高转速定为600转/分是较为理想的选择。当然这个600转/分不是一个通用的数据，具体还得去资讯厂家，向厂家要步进电机的矩频特性。600转/分的定义只是为了告诉您在选择电机或是前期设计转速，要考虑到步进电机转速小的特点！

7，请教下大家开车转速一般在多少

和你差不多。但经常踩地板油超车，没办法，车小动力小。

昨天坐别人开的车看到转速是3000

我一般高速超车时7000转..城市一般是3000...堵车慢性2500这三个转速换的挡...自动挡的车```

不懂。开自动档的。一般速度在60以上。

和你差不多。但经常踩地板油超车，没办法，车小动力小。

不懂。开自动档的。一般速度在60以上。

8，大家开车一般转速大约多少

我觉得一般在2500到3000左右最好但是网上也有说一般转速也在1000~3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比。所以一般开车转速在3000转左右就够了。发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大，但是转速越高，使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了。所以油耗会呈数倍增加。所以不是转速越高越好。转速主要看时速和档位来定。维持在3000左右就够了，此时发动机劲最大。另外要避免低档高速和高档低速，这都是对发动机有害的。

付费内容限时免费查看回答您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~你好，车辆在行驶当中运转的时候，车辆的转速越低，说明车辆的变速箱性能越好，目前最好的变速箱是爱信的at变速箱，是八速的，这个可以保持在120的公里速度下，保持转速在1300转左右，这个是最好的发动机和变速箱的匹配，总体来说就是转速越低，说明车辆的性能越好

9，多少转速才是正常的

4000以上就太恐怖了。。普通的CPU正常情况下是2000多的。如果是AMD类的CPU，发热量大的话，3000，4000都可以。还有个问题。两个风扇是分开的，你电脑用软件记录的应该是CPU上的风扇来的，不是机箱那个。BIOS里面调的是机箱那个的速度。如果实在嫌吵上面的方法又搞不定，那就把连接上机箱上的那个风扇的电源线拔了就可以了。使用电脑一阵子后，看温度上升得怎么样，没大变化就OK，如果温度变化很大的话，还是要把它接回去。

要看是什么发动机啦，一般车子发动机转速在2500-3000之间，如果是高转速的发动机就5000-6500都算是正常。宝马v10的发动机转速可以到19000! 呵呵是说电脑啊。

小车的话700-950

一般车子发动机转速在2500-3000之间，4000转声音会很大、油耗也会增加。

10，步进电机能达到的最高转速是多少

步进电机的转速与脉冲频率成正比，即脉冲频率越高步进电机的转速也越高，但提高了脉冲频率虽然达到了提速作用，却损失了力矩。力矩随脉冲频率升高而下降的原因：步进电机产生失步的两个原因就是：一、控制脉冲频率高，此时转子的加速度小于步进电机定子旋转磁场的速度。在步进电机供电电源设计好后，定子线圈冲电时间常数基本是固定的，假设时间常数是0.02S（0.02S充电到最大值的63%），如果步进电机接受的脉冲周期大于0.04S(占空比为50%，频率小于25HZ),定子线圈即可以获得足够的能量产生足够带动转子的力矩。如果脉冲频率过高，比如50HZ（占空比为50%，脉冲周期大于0.02S），定子线圈获得的充电时间才0.01S，少了一半的充电时间，产生的力矩就减少了很多，致使转子跟不上定子旋转磁场的速度，每一步都落后于应该到达的平衡位置，并且距离平衡位置越来越远。积累下来的结果就造成了失步. 当然50HZ的频率太小了，本例子只是为了便于说明，随意说了一个数解决方法：1、降低脉冲频率，别认为麻烦，调试步进电机大部分是调节脉冲频率的过程 2、如果不想因降低频率而造成速度太低，那么加大步进电机供电电流 3、减轻电机的负载二、控制脉冲频率低，此时转子的速度高于步进电机定子旋转磁场的速度。还以上面的0.02S充电时间常数为例，脉冲频率低，定子线圈充电充分，其产生的力矩就大，此时电机的负载如果较轻，转子就会超过应该到达的平衡位置，定子磁场又要拉转子回到平衡位置，同样其在回平衡位置时又会反越过平衡位置而落后于平衡位置，恰恰此时下一个脉冲到来，于是转子只好在落后于平衡位置的地方开始新一轮的步进。如此循环，同样造成每一步都落后于应该到达的平衡位置，并且距离平衡位置越来越远。积累下来的结果就造成了失步。解决方法：1、提高脉冲频率 2、不想太高速，那么减小步进电机供电电流。 3，上面两者都不能调节，换力矩小的电机。伺服电机的说明书上一般都会给出矩频特性图，或是力矩与速的关系表。从大多品牌步进电机的矩频特性可以看出，步进电机在小于600转/分的速度时，输出力矩是正常的。超过1000转/分时，力矩急剧下降(当然也有部分电机在1200转/分时，力矩输出正常). 所以将步进电机的最高转速定为600转/分是较为理想的选择。当然这个600转/分不是一个通用的数据，具体还得去资讯厂家，向厂家要步进电机的矩频特性。 600转/分的定义只是为了告诉您在选择电机或是前期设计转速，要考虑到步进电机转速小的特点！