修空调格力五代多联，内部机报P0）（压缩机驱动板故障H2）驱动频率不对、驱动电压短路、电流检测不对、电压检测不对变压器二次二极管短路、辅助电源电压低有几个原因。主板修好后，一定要检查电路，避免再次炸机，买一个300到300安培的模块，现在已经通电修好了，驱动电压为15伏，闭合电压为负8伏，它由正负电压驱动并隔离。
外机报告P3（压缩机驱动模块复位保护HL（风扇驱动DC母校电压低保护，直接更换压缩机驱动板，即可解决。8266开发板使用与摄像头和无线网卡相同的电源，电机的驱动板驱动这四个电机，这是单电源。电路板集成度高，功能多，单个12伏电池电压无法满足。从这个角度来看。这是8266开发板，下面是电机驱动板L298N电机驱动板。
这是一个李海压缩机驱动电路板，教你如何快速理解它。驱动芯片，驱动IGBT模块，IGBT在电路板的背面。我测量了DC的电压，现在DC的电压只有420伏，只有410多伏。这是DCDC模块，它将12伏电压提升到15伏来驱动IGBT模块。短路时间是影响IGBT的一个重要参数，它与驱动电压、DC总线电压、集电极-发射极电压、结温和IGBT技术有关。
300多的费用应该收多少？买个几千块钱的要300多元。修理它你能收费多少？关注一下，以后教你修驱动板。如果你懂电路板，就不怕不会维护。压缩机电路板的维护相对简单。高压电容储能滤波，加上一些采样电路，就可以看到这个电路板。发现当下驱动板仅由DC供电时，上面板可以正常显示。所以现在问题找到了。目前的DC电压只有400多，相当于下面电容器板上的电容器，可能不起作用。
这块板只烧了一根大管，罪魁祸首是一次事故:驱动小板上的一个A970被什么东西污染了，引脚之间严重漏电。李海压缩机控制面板，这是电池，输出电压超过20伏。20伏以上不能给车供电，因为摄像头用的是5伏，一般来说，这是由于电容器极板上方的电容器老化引起的，电容器极板上方的电容器的容量没有上升，这导致530伏的DC电压失效，因此会发生这种情况。
