这种情况可能是由风扇线圈的软故障或风扇驱动电路的故障部件引起的。风扇的驱动电路只是让风扇转动，太简单了，即使速度可以调节，也无法满足快速准确的模型驾驶要求，无刷电机的电动调节增加了PWM驱动和相关控制，风扇散热器的每一侧都有插槽，in接口可以驱动风扇。电子冷却风扇作为发动机冷却风扇的一种，已经广泛应用于乘用车市场和商用车的一些领域。
点火开关打开后，散热器风扇不能正常转动。不同型号匹配不同的电子散热风扇。电脑散热风扇有三根电线:红色、黑色和黄色（或绿色）。从控制方式上可以简单分为三种:温控开关电子风扇、车辆ECU温控电子风扇、以及独立ECU温控电子风扇。但考虑到车辆发动机故障灯未异常点亮且发动机正常冷启动，暂时排除发动机防冻液温度传感器信号不准确的可能性，决定重点检测冷却风扇供电电路。
故障排除:更换散热器风扇调节器并试用。一般情况下，红色为风扇电源正极，黑色为电源负极，即“红正黑负”，另一条彩色线为风扇转速检测控制线，用于根据CPU温度随时调整风扇转速，单独购买cpu风扇时，配件会在上面标明，带CPU散热器卡组的可以安装。如果模型电机的速度太快，扭矩将不够，叶片将直接损坏，这是有限的（与叶片有关）。
