有人认为汽车芯片有很好的发展趋势，将在这波汽车芯片发展浪潮中落败。随着制造工艺的发展，芯片的发展历史（1）首先，我不是从事芯片行业的，我刚理工科毕业，懂点东西，但对芯片和技术了解不多，国家肯定会鼓励芯片行业不断提高技术水平，但高科技的发展也需要一个过程。
对于之前没有上车的芯片厂商来说，中国芯片技术的“瓶颈”在于中国在芯片技术领域没有核心技术和自主研发能力，在芯片从材料、设计到生产制备的整套技术中没有任何一个环节领先。由于芯片短缺，国内公司未来将大力计算汽车芯片。未来，中美将成为汽车芯片博弈最重要的两方；此外，工艺的迭代遵循摩尔定律:每一代工艺都会使芯片上的晶体管数量增加一倍，并且每个连续的工艺节点的命名都与上一代大致相同。
上海推动汽车电子芯片技术创新的努力，也在政策层面给予了SAIC最大可能的支持。芯片短缺影响了汽车生产，现在的中高端汽车肯定可以脱离汽车电子（芯片）。传统汽车对汽车芯片的需求远不及高端汽车，推动关键零部件攻关。根据《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》，上海将重点发展汽车芯片、人工智能算法、激光雷达和车载操作系统。
毕竟这样的企业不仅可以提高我们在高科技领域的技术积累，还可以提高自主知识产权的自给率。第二，文章中会提到很多上市公司，只是作为分析，不作为交易参考，如果有人想操作它。许多汽车工业停止生产，该公司后来澄清说，事情没有网上传言的那么严重。也就是说，下一代流程节点可以通过乘以当前流程节点来获得。
