突然负载会导致输出电压下降，因此负载会增加，这相当于负载电阻Rl减小，负载电压会下降。输入电压会降低，线路电阻的电压负载电压=变压器输出电压U=IR当负载增加时，负载电压会降低（实际上，输出电压也会降低），关键是变压器二次绕组的内阻太大，与负载不匹配，如果增加负载，输出电压将明显下降。
母线电压将下降，并且该母线前面的母线电压降u也将随着电流的增加而增加。电源的输出端有一个串联电感和一个并联电容。突加负载的电感电流不能突然变化，只能从电容输出电流。如果补充电流小于输出电流和电压，它将减少。由于电网线损的增加，增加次级线圈的电压，即增加电源的内阻，是得不偿失的，肯定是无效的。当总线阻抗R恒定时，流过的电流越大，总线上的电压降U越大，U=IR。负载上的电压等于电源电压减去总线电压。
线路电阻的电压增大，一般电源都有输出反馈，所以大负载后反馈点的电压基本不变。但是，在负载较大的情况下，输出电流也较大，输出电缆上产生的线路损耗也较大，因此电压似乎有所降低。要求高的电源会从负载反馈，不会出现这种现象。解决办法只能是提高供电能力。电源容量无穷大，相当于电源内阻Rs无穷大，所以它的分压无穷大，负载电压不会下降。
要提高输出有效功率，负载电阻必须高于电源内阻，否则变压器的利用率不会高。你需要看看电压下降了多少，从以上情况来看，沿途整流管有问题。一般来说，整流管上有一个吸收电容，无负载时，电容输出未经整流的高频电压（但电流很小），有负载时，电压降低。假设变压器输出电压恒定。
