canbus总线电压是多少，利达主机联网线电压多少伏

1，利达主机联网线电压多少伏

can总线高低电平，的电压差只有2到3伏特左右，看主机节点状态，和调试通讯。

这个是线路存在短路或者接地现象，也可能是主机的电源装置损坏导致的。

利达主机联网线电压多少伏

2，汽车上CAN通信线标准电压应该是多少怎么量以什么形式传送数据

直接万用表打，总线完好，有数据通讯的情况下，can低一般2V，can高一般3V，数据形式，看是CAN2.0A，can2.0B,还是canopen,有专门的工具Pcanview可以监测总线信号。

汽车上CAN通信线标准电压应该是多少怎么量以什么形式传送数据

3，舒适can总线显性高位电压

如果你说电平的高位，高位就代表数字信号的“1”。如果你说的线束定义，那是CAN H，CAN总线一般通过CAN High和CAN Low两根线通讯。通过差分，从而算出当时数字信号的“1”或“0”

同问。。。

舒适can总线显性高位电压

4，请问can总线电压范围的上限是多少呢

感谢题主的邀请，我来说下我的看法：应该是5V吧！毕竟，CAN总线设备的电源线是不能插入其CAN总线接口的，那样会烧毁设备的。同时，我们看市面上那些USBCAN分析仪的使用说明，它们都标注了设备的供电电压范围，5-24V，即最低也不能地域5V。因此，综合以上两个信息，我们可以得出这样的结论，CAN总线的电压范围不能超过5V。如果你需要相关的USBCAN分析仪的话，可以前往我们的网站进行具体的咨询，欢迎来访。

5，请问can通讯电路上面的电压值范围是多少呢

感谢题主的邀请，我来说下我的看法：CAN总线也叫作控制器局域网，它是通过差分电压信号实现通讯的总线系统。既然是差分电压信号，自然就有一路高电压和一路低电压。事实上，也正是如此。CAN总线设备之间的连线是屏蔽双绞线，一条绞线里面电流的电压值高，范围在2.5V到3.5V之间，另一条绞线里面的电流电压值低，范围在1.5V到2.5V之间，由此产生的差分电压范围即为0-2V。因此，如果你想知道CAN总线电路里面存在的电压范围是多少的话，那毫无疑问是1.5V-3.5V。为了能够让电压范围始终保持在这个区间，我们需要在CAN总线上连接2个电阻值为120欧姆的电阻，现在你清楚了吗？如果您需要进行CAN总线检测的USBCAN分析仪的话，可以前往我们的网站进行具体的咨询，欢迎来访。

6，我想知道汽车can总线有几根

数据线，上面走的数据信号，一根是正向（data＋），一根是反向(data－)，在实际电路上找的话，线上面有字类似于can＋或者can－

二根现代汽车中所使用的电子控制系统和通讯系统越来越多，如发动机电控系统、防抱死系统（ABS）、自动巡航系统（ACC）和车载多媒体系统，这些系统之间，系统和汽车显示仪表之间，系统和汽车故障诊断系统之间均需要进行数据交换，如此巨大的数据交换量，如仍然采用传统数据交换的方法，用导线进行点对点连接的传输方式将是复杂的工程，据统计，如果一个中级轿车需要线束插头300个以上，插针总数1800～2200个，线束总长超过1.5～2.0km，装配复杂而且故障率很高。

前者是个好方案但实施困难，后者必定是大势所趋！

感谢题主的邀请，我来说说我对这个问题的看法：汽车CAN总线有几根，其实这个说法比较含糊，因为我不知道题主的意思是能够进行数据传输的CAN总线系统需要几根线还是一台汽车上需要几套这样的CAN总线系统。如果是第一类情况，那我可以告诉你想要CAN总线进行正常通讯是需要CAN高和CAN低两条线的。它们之间电压是不一样的。由此产生的差分电压信号就是CAN总线的数据通讯信号。如果是问一台汽车有几个CAN总线，那这个没法确定，如果车子比较贵比较复杂功能比较多，可能就需要两到三条CAN总线，如果车子结构功能都比较简单，那么可能一条CAN总线就够了。如果还有问题可以去GCGD问问，那里比较权威一些。如果你觉得我的回答令您满意，点个采纳呗！

7，HID中CANBUS是什么意思

HID氙气灯一般来说由灯头，电子镇流器（也叫做安定器，稳压器，等），，线组等组成： 1.灯头：您仔细观察就会发现，HID氙气灯头是没有灯丝的，不存在钨丝烧断的问题； 2.电子镇流器：利用蓄电池12V的直流电压，经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后，产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火，点亮后再维持85V的交流电压； 3.线组：一般采用阻燃材料做成，通过加大电源线的截面积，提高了电流通过能力，保证了HID氙气灯的正常工作。1,CAN-BUS的起源控制器局域网（controllerareanetwork 简称CAN）最初是德国Bosch公司于１９８３年为汽车应用而开发的，一种能有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络，属于现场总线（FieldBus）的范畴。１９９３年１１月，ＩＳＯ正式颁布了控制器局域网ＣＡＮ国际标准（ISO11898），为控制器局域网标准化、规范化推广铺平了道路。目前它已经成为国际上应用最广泛的开放式现场总线之一。 2，CAN-BUS的原理 CAN（Controller Area Network）即控制器局域网络。是应用在现场、在微机化测量设备之间实现双向串行多节点数字通讯系统，是一种开放式、数字化、多点通信的底层控制网络。 CAN协议建立在ISO/OSI模型之上，其模型结构有三层。协议分为Can2.0A, CAN2.0B,CANopen几种。 CAN-BUS即CAN总线技术，全称为“控制器局域网总线技术（ControllerAreaNetwork-BUS）”。ＣＡＮ总线的通讯介质可采用双绞线，同轴电缆和光导纤维。通讯距离与波持率有关，最大通讯距离可达１０ｋｍ，最大通讯波持率可达１Ｍｄｐｓ。ＣＡＮ总线仲裁采用１１位标识和非破坏性位仲裁总线结构机制，可以确定数据块的优先级，保证在网络节点冲突时最高优先级节点不需要冲突等待。ＣＡＮ总线采用了多主竞争式总线结构，具有多主站运行和分散仲裁的串行总线以及广播通信的特点。ＣＡＮ总线上任意节点可在任意时刻主动地向网络上其它节点发送信息而不分主次，因此可在各节点之间实现自由通信。ＣＡＮ总线协议已被国际标准化组织认证，技术比较成熟，控制的芯片已经商品化，性价比高，特别适用于分布式测控系统之间的数据通讯。*****车爸爸论坛里有专题,很详细,建议你最好看看.*****