汽车有多少个控制器，汽车gps有多少个控制器各由什么元件组成

来源：整理时间：2023-03-28 06:06:35 编辑：亚灵电子网手机版

1，汽车gps有多少个控制器各由什么元件组成

cpu SIM卡电源晶振继电器电容电阻

汽车gps有多少个控制器各由什么元件组成

2，小轿车一般都有几个总控遥控器那

遥控器2个钥匙3把

一般都有一个

小轿车一般都有几个总控遥控器那

3，汽车日间行车灯有几个控制器

您好。原车的是两个。一边大灯一个【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

就是一个小方块有两个接头，一个接头接日行灯，一个接头接电源，我的被我上次撞掉了。。。

汽车日间行车灯有几个控制器

4，汽车上有很多控制器请问什么是控制器

有档位控制器、音响CD控制器、说白了就是能操控汽车内部外部功能的开关

简单点开关就是控制器，复杂点ECU

车身控制器，包括与各电路相连接的电源，主控制器分别与输入信号的执行电路相连接，其特征在于：所述的主控制器的输入端与气囊控制器的输出端相连接；所述的气囊控制器，在汽车发生翻车或碰撞时，输出一低电平脉冲信号。由于采用上述结构，主控制器的输入端与气囊控制器的输出端相连接。当主控制器检测到一个80ms的低电平脉冲时，主控制器认为汽车已经发生了碰撞，并输出两次开锁信号至开／闭锁电机，电机打开门锁，使车内人员能及时逃生和车外人员及时救援。

bcm就是控制汽车车身的很多电器的控制器了。。。。。

5，汽车上面总共有多少个传感器

ABS 独立的装置有ABS控制器安全气囊独立的装置有气囊控制器（一个气囊一个启动传感器）国五基础传感器（基本必备的）曲轴传感器正时点（坏掉打火不着车各缸高压线无火/和点火线圈损坏一个状况）氧前传感器尾气踩点（配合节气门进气压力损坏油耗增高)氧后传感器三元监控 (损坏三元状况不知道）节气门传感器油门监控（损坏油门迟钝油耗狂增远高于氧传感器损坏）进气压力传感器进气监控（损坏毛病不少怠速不稳热车时间不稳加油顿挫油耗高）水温传感器温度监控（损坏水温表不准过热保护没有或误报强制灭车电子调节器失效油耗不稳）高端那就多了轮胎传感器监测胎压高度传感器底盘高低温度传感器恒温空调汽缸压力传感器控制牵引有一部分就怕损坏不报故障码

好像有点多我知道的有氧传感器 .曲轴转速传感器节气门位置传感器加速踏板位置传感器轮速传感器车速传感器燃油液位传感器等等

我只知道汽车有什么传感器，进气压力传感器,空气流量传感器,曲位置传感器,氧传感器,进气温度传感器,水温传感器：爆燃传感器，有车速传感器，温度传感器，轴转速传感器，压力传感器等，转角传感器、转矩传感器、液压传感器；车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等

6，汽车电控系统有几部分组成

电子控制系统一般由传感器、执行器和控制器三部分组成虽然汽车车型不同、档次不同，采用电控系统的功能和多少也不尽相同，但是汽车电子控制系统基本结构都是由传感器（传感软件）与开关信号、电控单元ECU和执行器（执行原件）三个部分组成，这是电控系统共同的特点。汽车电控技术所涵盖的范围是非常宽的，几乎遍及了汽车的各个系统，例如：电控发动机、电控自动变速器、电控制制动防抱死装置、电控安全气囊、电控悬持装置等等。

电子控制系统一般由传感器、执行器和控制器三部分组成虽然汽车车型不同、档次不同，采用电控系统的功能和多少也不尽相同，但是汽车电子控制系统基本结构都是由传感器（传感软件）与开关信号、电控单元ECU和执行器（执行原件）三个部分组成，这是电控系统共同的特点。

要是让我来归纳，大概分这么几部分：1）发动机电控：ecu，包括汽油机正时，柴油机共轨等；2）变速器电控：tcu，包括各种自动变速箱的电子控制；3）底盘电控：包括abs制动控制，esp稳定性控制，tcs牵引力控制，电动助力转向和主动悬架等；4）车身电子：包括电子仪表，灯光，门窗，雨刷等；5）安全性系统：包括安全气囊，主动安全设备和防盗系统等；6）诊断系统：包括can的故障诊断系统和obd；7）车载娱乐：包括智能导航，智能交通，娱乐系统等等很多。另外再附带上8）电动汽车/新能源汽车的电机管理，电池管理。个人意见，仅供参考。

7，汽车有多少个ecu

电子控制单元行车电脑又叫ECU。一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。简单地说，ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。因此，ECU实际上是一个“电子控制单元”（Electronic Control Unit），它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模／数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机。微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。目前在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。如果行车电脑打开的话主要显示：即时油耗（这个没什么用）、剩余油可以走多少公里、目前平均油耗、平均时速等。

汽车只有一个ECU。ECU都是专指发动机控制模块。　　汽车中的Ecu则是中央控制器（ECU)，它是汽车定速巡航系统的一部分汽车定速巡航系统基本功能驾驶者依据路况条件选定车速，通过点动开关启动定巡航系统替代油门脚踏控制。并根据坡道、路况对车速的影响，自动调节供油量，车辆实现自动定速行驶。按照驾驶操作规程，当踏下离合踏板进行档位变速或踏下刹车踏板时自动解除定速巡航功能，恢复油门脚踏控制，不增加任何多余的操作动作。通过离合踏板、刹车踏板或点动开关三种操作方式中的任意一种方式均可解除汽车的定速巡航功能，安全、可靠。　　ECU是欧洲英语系对“电子控制模块”的缩写。美国一般是TCU，TCM之类的，日本又是另一种叫法。基本都是“电子控制”的意思，只不过看对那些系统控制，一个ECU控制一个系统，甚至可以多个系统。所以发动机，车身控制当然一个就够了。

ecu是指复杂的电控模块，被特制发动机控制系统。一般车内只有一台发动机（废话），大部分就只有一个ECU，听说过一些复杂的多缸如12缸发动机，有配2个ECU的。当然汽车还有一些其他电控模块，有自动变速箱的控制器TCU，空调的控制器，后处理的控制器，笼统说也算ECU吧，但业内说ECU都是专指发动机控制模块

满意答案2012。我们一5级2010-10-20汽车上有很多ecu 一个ecu 接收很多个传感器信号. 但是ecu 是控制执行器工作的不是控制传感器. 追问：那是不是说一个ecu控制多个执行器呢，或者说接收多个传感器传来的信息？回答：不是太多宝马上面最少的也就55个ecu 什么都用电脑控制. 是ecu控制执行器但是前提接收传感器的信号追问：啊怎么这么多啊太让人纠结了不过还是谢谢了虽然还是不太了解汽车上的ecu但是打破了我一直认为发动机、底盘、车身上都只有一个ecu的想法？