汽车abs传感器电阻多少，急关于ABS传感器的电阻值

本文目录一览

1，急关于ABS传感器的电阻值
2，ABS传感器的电阻是多少
3，07年威驰abs传感器阻值
4，比亚迪F3ABS传感器阻值是多少
5，途观后abs传感器电阻是多少
6，汽车ABS传感器的正常电阻值一般为多少呢还有没有其它检测方法呢还

1，急关于ABS传感器的电阻值

假如把 ABS传感器的两根线边个号 1号和2号先把红表笔接1号黑表笔接2号量的电阻 2K欧姆然后再把红表笔接2号黑表笔接1号然后显示的电阻就是7KΩ了？还有呀两线的传感器有霍尔式的么？或是霍尔传感器有两线制的

急关于ABS传感器的电阻值

2，ABS传感器的电阻是多少

ABS传感器的采样电阻一般为75ohm，你可以根据高低电平计算出来。两个状态的电流分别为7mA和14mA，根据电压可以计算出电阻是多少。

ABS传感器的电阻是多少

3，07年威驰abs传感器阻值

看下是霍尔的还是电磁感应的如果是霍尔的是无法测量电阻的电磁感应的电阻一般在1K欧姆左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

1、abs故障灯常亮？2、abs能否正常工作？3、故障码消不掉，线路有问题的故障可能性比较大，或者你装的传感器和系统不匹配

07年威驰abs传感器阻值

4，比亚迪F3ABS传感器阻值是多少

比亚迪F3ABS传感器阻值是1000到1300之间。abs传感器看好坏的方法是用故障诊断仪读取故障码，传感器有问题，abs电脑中出现会故障码，仪表上的故障灯也会亮起。用万用表测量abs传感器的电阻，电阻值在1000到1300之间为正常。abs传感器应用abs传感器应用于机动车的ABS上，其作用就是用来监控车速。abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关，该输出信号会传送到ABS电控单元ECU内，从而实现对轮速的实时监控。abs传感器的好坏决定了ABS系统的灵敏度，关乎行车安全。abs传感器坏了，会导致abs系统失效，这时，汽车仪表盘的abs故障灯会亮起。如果在紧急制动时，车轮就会出现抱死的现象，导致车轮打滑失控。abs传感器一旦损坏，应及时到维修店进行维修或更换，这样行车更安全、更安心。

5，途观后abs传感器电阻是多少

20K最多。abs传感器是应用在机动车的ABS（Anti-lock Braking System防抱死刹车系统），ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往ABS电控单元（ECU）, 实现对轮速的实时监控。

abs传感器的采样电阻一般为75ohm，你可以根据高低电平计算出来。两个状态的电流分别为7ma和14ma，根据电压可以计算出电阻是多少。

6，汽车ABS传感器的正常电阻值一般为多少呢还有没有其它检测方法呢还

　　（一）传感器阻值（适用温度条件）：常温下（如20摄氏度左右）转动车轮，传感器阻值在900~1250Ω之间变化(因厂家设计、元件采用及相关控制单元要求条件不同而略有差别）。　　（二）ABS系统主要由ECU单元、轮速传感器（ABS传感器）、液压单元三个主要元件组成。车辆在行驶过程中ABS系统作用时，通过“轮速传感器”采集信号并加以分析判断并计算各轮滑动状况，从而控制制动缸的压力调节：增、减、保持等。使车辆尽量保持在直线范围行驶或避免甩尾、偏离车道等。　　　　　　（三）车轮转速信号的传感器常见：磁电式、电涡流式、霍尔元件式传感器。目前霍尔式较多采用。　　A、磁电式又可分：　　变磁阻式和恒定磁通式。由于变磁阻式磁电传感器结构不复杂且工作稳定，市场价格不高。广泛用于车辆上。　　缺点：　　1、输出信号波形值变化随转速变化。轮速较慢时输出信号可能小于1V，从而可能导致控制单元检测失效；　　2、反应较慢。转速过高易造成传感器频率响应速度跟不上；　　3、受电磁波干扰大。　　　　B、霍尔式　　感应器由永磁体、霍尔元件和电子电路组成。齿轮转动时，使得穿过霍尔元件的磁力线密度发生变化，因而引起霍尔电压的变化，霍尔元件将输出一个毫伏（mv）级的准正弦波电压。此信号还需要通过由电子电路转换成标准的脉冲电压信号。　　优点：　　1、输出信号波形值受车轮转速影响小；　　2、反应速度快。及时将检测信号频率反馈与控制单位；　　3、受电磁波干扰小。