电池内阻最小可以做到多少，1号电池的内阻是多少

1，1号电池的内阻是多少

3欧

1号电池的内阻是多少

2，锂电池的内阻低于它本身的正常值会怎么样

如果低于设计标准，有可能存在内部短路，使用时有爆炸危险，要小心使用，最好别用。

内阻是越小性能越好。一般电池内阻都在40~50。你确认只有11到15？有测试？

锂电池的内阻低于它本身的正常值会怎么样

3，1号电池内阻大约为多少

是14.72V

1.5v1号干电池内阻一般是0.5到1欧左右。理由：我曾用新买的1.5v1号干电池做试验，把电流表直接接到电池两端（接近把电池短路），测得电流在1.5安到2安左右，考虑到电流表是有内阻的（虽然较小），所以可大致认为它的内阻是0.5到1欧左右。

1号电池内阻大约为多少

4，铁锂动力电池内阻20毫欧内能用吗

钴锂18650型号圆柱型电池一般在40-50毫欧；铁锂型在40-60（与不同厂家铁锂材料有关）；这些都是盖帽带有PTC常规型号的电池设计；如果做成动力性的内阻可以做到10-20毫欧间；内阻与容量没有必然的关系；内阻与电阻率有关与极片面积；材料电导率，温度、长度、介电常数；

不用

5，蓄电池内阻一般为多少

你好，不同的蓄电池内阻是不一样的，而且都不会有个固定的值，内阻可能会随着蓄电池的使用时间而变大或变小，要想准确的知道蓄电池内阻值的大小，建议使用wdbt-8610蓄电池内阻测试仪测试仪蓄电池的内阻，操作简单方便，测试精度也很准确，具体的操作说明可以自己上网查询，希望可以帮到你。

这个还是要看吧，我看有一个是5mΩ

6，请问大家汽车电瓶内阻标准多少我的电瓶内阻13点多正常吗请

楼上不懂别瞎说，电瓶不但有电压，同时也有内阻，人家用的根本不是万能表去测量的。是专门的量电瓶好坏的仪表。。内阻13点多基本正常，能用，就是连续打火次数下降了。。。也就是说。半小时内，打个七八次可能就没电了。。但是，你如果可以不打七八次，还是可以用的，，我以前一个电瓶，内阻20多，用了一年。。本来还可以用的，。自己不想用了。。。

1、汽车启动电瓶一般内阻是几毫欧：12v38ah— 8.20毫欧，12v65ah— 5.80毫欧，12v100ah_— 4.50毫欧。 2、电瓶内阻不是恒定的，充满和使用时间不同，内阻变化不同。 3、测量手段不精确，就很多错误产生，包括接触电阻，就大于电池内阻。所以不能确定你的测量结果正确度。

1、汽车启动电瓶一般内阻是几毫欧8.20毫欧，12v65ah—5.80毫欧，12v100ah_—4.50毫欧。2、电瓶内阻不是恒定的，充满和使用时间不同，内阻变化不同。3、测量手段不精确，就很多错误产生，包括接触电阻，就大于电池内阻。所以不能确定你的测量结果正确度。

7，测电池的内阻

(1)1.将导线，开关，电阻箱，电流表，电池串连接在一起2.合上开关，记下电阻箱电阻R1,电流表指针所指的刻度格数m3.调节电阻箱，记下电阻箱电阻R2，电流表所指的刻度格数n(2)设内阻r;电池电压U则第一次的电流 I1 = U/(R1 + r)第二次的电流 I2 = U/(R2 + r)I1/I2 = m/n 即 (U/(R1 + r)) / (U/(R2 + r)) = m/nU可以约分消掉，R1,R2,m,n均为实验测量数据，r的表达式就自己算吧

并联分出两路，一路只接一个电压表，另一路接一个电流表，再接一个滑动变阻器有必要的话可以接个开关再合适的位置为什么要这么接呢？这是因为，电流表的内阻是很小的，相对于r的阻值是微不足道的。图中，电压表测得的电压是a和r两端电压之和，由于电流表的内阻是微不足道的，其两端的电压也是很小的，甚至可以忽略不计，所以v的值主要是r两端的电压；如果外接，测得的电池内阻会是电流表内阻和电池内阻之和，由于电池的内阻通常也是很小的，一般为0点几欧到几欧这样一个范围，几乎和电流表a内阻相当，所以电流表a的内阻相对于电池的内阻是不能被忽略的，误差太大，以致于测量错误。简而言之，就是内接法，a的内阻可以忽略不计，而外接法，a的内阻不能忽略不计。