激励电压是提供工作磁场时产生的电压。为利用电磁感应原理工作的发电机等电气设备提供工作磁场的称为励磁；提供工作磁场时所需的电压称为励磁电压，产生的电流称为励磁电流，（变压器出口短路故障切除时产生的电压突然升高引起变压器保护误动，变压器各侧负荷全部切除，当变压器存在DC偏置时，励磁电流波形严重失真。
励磁系统运行在恒定功率因数的模式下，因此如果汽轮机的入口压力、温度和流量发生变化，汽轮机的负载将发生变化，从而导致发电机功率的变化，励磁将根据有功功率和设定的功率因数改变励磁电压和电流。在变压器的设计和分析过程中，获得变压器在不同DC偏置条件下的磁场分布以及准确获得变压器绕组中的励磁电流至关重要。
先来说说励磁涌流的危害:（励磁涌流会引起继电保护装置的误动作，如变压器的差动保护、速断保护等，使变压器的运行失灵。当电压变化时，更好理解的是发电机的无功功率变化，但如果电压波动很小（如小于，独立发动机电压降低或失去电压）。如果是恒压控制，而电机不适合恒压运行，那么再励磁电压是恒定的。
在进行上述处理的同时，应尽可能增加其他未失磁机组的励磁电流，以提高系统电压和稳定性。当发电机失磁且失磁保护正确动作时，发电机-变压器开关将跳闸，）导致发电机电流波动大，说明发电机励磁调节器有问题（重点是调节不好的问题）。没有无功功率（励磁回路短路），并网发动机向网络吸入无功功率，电压跑在前面。
