汽车交流发电机多少a，汽车发电机几A是指它的输出电流吗

来源：整理时间：2024-03-13 03:13:32 编辑：亚灵电子网手机版

本文目录一览

1，汽车发电机几A是指它的输出电流吗
2，汽车发电机120a是多少瓦
3，汽车12V发电机最大电流是多少A
4，汽车发电机输出最大电流是多少
5，汽车的发电量是多少伏
6，汽车发电机输出最大电流是多少
7，汽车发电机励磁电流要控制在多少A

1，汽车发电机几A是指它的输出电流吗

是的，就是多少安培的意思。

12v的汽车一般为14v左右，24v汽车为28v左右，电流的大小就由调节器控制，车上的用电设备开的越多，发电机输出的电流就越大。

汽车发电机几A是指它的输出电流吗

2，汽车发电机120a是多少瓦

1400瓦。汽车的发电机一般都是相交流3发电机经过整流。120A的话，交流3相输出就是80A/相。120A*12V=1440W。综上，汽车发电机120a是1440瓦。

汽车发电机120a是多少瓦

3，汽车12V发电机最大电流是多少A

一般10左右，大的又20、30A的但比较少，大部分电器都是10A的保险24V差不多

汽车发电电流是多少a ，是根据发电机的功率来确定的。电压为14.5v或28v。汽车发电机的转速是随着发动机的转速变化的，没有固定值。

汽车12V发电机最大电流是多少A

4，汽车发电机输出最大电流是多少

汽车发电机输出最大电流是100A。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。电路为：蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。

5，汽车的发电量是多少伏

汽车发电机正常的发电机电压在13.5-14.5V之间，电压过高或者过低都会有故障，汽车电瓶的电压正常在12.5以上，发电量是不分化油器的和电喷的。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：1、普通交流发电机又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。2、整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）。3、带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的）。4、无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913。5、永磁交流发电机，磁极为永磁铁制成的发电机。扩展资料：汽车发电机发电量一小时能发电15度，汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定于绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势，这就是交流发电机的发电原理。参考资料：搜狗百科-汽车发电机

你好，一般发电机正常的发电机电压在13.5--14.5V,电压过高过低都有故障。电瓶电压正常在12.5以上正常。发电量不分化油器的和电喷的。都一样。希望对你有帮助。

一般在13伏左右，最高不能超过14.8伏

那要看你的轿车发电机的功率是多少千瓦,不同的功率,发电量(即功率)不同,电流也不同,发电机电压一般在12-----14.5伏之间。望采纳!!!

6，汽车发电机输出最大电流是多少

汽车发电机输出最大电流是100A。\r\n汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。\r\n整体交流发电机的工作原理：\r\n当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。\r\n由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。\r\n交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。\r\n当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。电路为：\r\n蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。\r\n但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。

7，汽车发电机励磁电流要控制在多少A

汽车发电机输出最大电流是100A。　　汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。　　整体交流发电机的工作原理：　　当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。　　由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。　　交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。　　当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。电路为：　　蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。　　但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。

不

励磁电流是靠调节器调节的，不是固定的。发电机转速越高，发出电压就越高，这时就要降低励磁电流，转速低就要加大励磁电流，使输出电压稳定在一定值内，调节器就是调节励磁电流来稳定电压的。励磁的电源在没有蓄电池时来自发电机本身，刚开始运转靠励磁铁心的剩磁来发电，然后发出的电在经调解器给励磁，周而复始就会发电了。当转速过低时，发电机发的电不能供励磁使用时，就不会有电发出。