电梯制动距离多少合格，电梯对制动器有什么要求

1，电梯对制动器有什么要求

制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。制动器的作用可以归纳为下面两条:( 1 )能够使运行中的电梯在切断电源时自动把轿厢制停。( 2 )电梯停止运行时，制动器应能保证在 125% 的额定载荷情况下，使轿厢保持静止，位置不变。

电梯对制动器有什么要求

2，电梯怎么由制动力矩和制动距离计算平均减速度

汽车减速过程可视为匀减速过程.最简单的思路是：1/2at^2=s,v=at,联立两式,可得a=v^2/（2s）一楼的解法也对,利用推导出来的公式2AS=V末^2-V初^2（V末为最后的速度,V初为初速度）.另外,利用能量守恒也可.1/2mv^2=mas（初动能转化为摩擦热能）

电梯怎么由制动力矩和制动距离计算平均减速度

3，电梯上下极限开关动作距离应为多少

电梯上、下极限限位开关的动作距离和使用的开关型号有关，一半为小于1厘米。

这个不好说因为国家没有强制性要求但是，这个上下极限越程距离跟缓冲器有关一般耗能缓冲器在150-400mm聚能型缓冲器在200-350mm 也就是说上下极限必须在缓冲器动作之前动作才算合格。

电梯上下极限开关动作距离应为多少

4，制动距离的国家标准是什么

国标规定的刹车距离：汽车的制动性能应符合GB 12676和GB/T 13594的规定。(1) 不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时，不超过19m;(2) 其它总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时，不超过21m;(3) 其它汽车，汽车列车初速度30Km/h时，不超过9m。简单的说，一般情况100KM每小时的刹车距离在四十米左右，38米到42米都可以!超过的越多刹车越差!

5，电梯制动器的基本要求

间隙不大于0.7mm,通力0.05mm

你好！首先他得保证再电梯超速的情况下能动作并且保证可以及时发挥好制动作用让电梯停止：其次，应能顺畅有效开闸抱闸，抱闸打开时抱闸瓦与电机轮毂的间隙四周应均匀并且大小在要求内，GB是不大于0.7mm，看个人调，声音比较大可以调小一点。电梯制动器类型比较多，有些还得注意他的电器开关是否能在超速情况下及时动作，有自己的合格式验证。还有些有方向的，也需要注意。具体情况可以看出厂说明书。

这个我一般按声音调整，开闸声音小，别搞的用户睡不了觉，尽量小，无摩擦声

6，制动距离

?驾驶者在感觉到危险后踩下刹车,到刹车开始起作用之间的距离称为空走距离 ?从刹车开始起作用到车辆停止称为制动距离 ?感觉到危险(发现),到开始反应(踩下刹车)需要0.5秒~1秒的时间 ?驾驶者在感觉疲惫时,身体的反应会变得迟钝。空走距离变长 ?路面湿滑,停止距离变长当车速是20km/h时,空走距离:6m,制动距离:3m,停止距离:9m; 当车速是30km/h时,空走距离:8m,制动距离:6m,停止距离:14m; 当车速是40km/h时,空走距离:11m,制动距离:11m,停止距离:22m; 当车速是50km/h时,空走距离:14m,制动距离:18m,停止距离:32m; 当车速是60km/h时,空走距离:17m,制动距离:27m,停止距离:44m; 当车速是70km/h时,空走距离:19m,制动距离:34m,停止距离:53m; 当车速是80km/h时,空走距离:22m,制动距离:73m,停止距离:75m; 当车速是90km/h时,空走距离:25m,制动距离:68m,停止距离:93m; 当车速是100km/h时,空走距离:28m,制动距离:84m,停止距离:112m; ?汽车在行进中从感觉到危险踩下刹车需要用大约1秒钟的时间,在此期间,汽车走行的距离。当车速是10km/h时,车在1秒内行走距离是:2.7m; 当车速是20km/h时,车在1秒内行走距离是:5.6m; 当车速是30km/h时,车在1秒内行走距离是:8.3m; 当车速是40km/h时,车在1秒内行走距离是:11.1m; 当车速是50km/h时,车在1秒内行走距离是:13.9m; 当车速是60km/h时,车在1秒内行走距离是:16.7m; 当车速是70km/h时,车在1秒内行走距离是:19.4m; 当车速是80km/h时,车在1秒内行走距离是:22.2m; 当车速是90km/h时,车在1秒内行走距离是:25.0m; 当车速是100km/h时,车在1秒内行走距离是:27.8m; 以上

7，制动距离是多少

制动距离需要看情况而定，通常速度100km/h的货物列车紧急制动距离限值为900米到1000米。但是汽车的制动距离需要根据实际的制动法规来决定，各国的制动法规，都规定了各种车型在规定初速下的制动距离。超过这个距离的车辆,就是不合格车辆，不能在道路上行驶.交通管理部门在进行车辆检验时，最重要的指标之一就是制动距离。我国对汽车（空载时）制动距离的要求是：不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时，不超过19m；其它总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时，不超过21m；其它汽车，汽车列车初速度30Km/h时，不超过9m。扩展资料：影响刹车距离的因素：刹车距离受到很多复杂因素的制约，其中主要的就是制动力和车重。其次轮胎和地面的摩擦力，在没有抱死的情况下，是静摩擦，在抱死时，是滑动摩擦。虽然滑动摩擦力与车重以及轮胎的材质相关，但是通常情况下，静摩擦力是大于滑动摩擦力的。这就牵扯到目前汽车业很关注的一个话题：“刹车抱死”。由于刹车时静摩擦力大于滑动摩擦力，所以刹车时如果在轮胎不抱死的情况下可以达到最优刹车效果。于是，刹车防抱死系统“ABS”便应运而生。ABS的作用就是在车辆即将抱死的时候释放刹车，使得刹车力基本上一直都是静摩擦力。参考资料来源：百度百科-制动距离

楼主，你好！这是我摘抄的一段业内人士对于我国火车在不同运行速度时所需的制动距离，不知对你有不有用：速度90km/h的货物列车紧急制动距离限值为800米；速度100km/h的货物列车紧急制动距离限值为900米到1000米；速度120km/h的旅客列车紧急制动距离限值为800米；速度120~140km/h的旅客列车紧急制动距离限值为1100；速度140~160km/h的旅客列车紧急制动距离限值为1400米；速度160~200km/h的旅客列车紧急制动距离限值为2000米。火车的制动先用压缩空气将所有制动闸瓦顶起，火车就能开动。需要制动时，司机只要开启阀门泄气，全列车的制动立即同步进行。而且这样的反向方式还有一个优点，车厢在离开机车的时候，自然处于制动状态，不会溜车.由于车身长，速度高惯性大，将所有空气以最快速度排入大空使闸瓦（车闸）动作抱紧车轮达到最大制动力还需要一个过程，钢轨摩擦力没有路面摩擦力大等因素，所以火车刹车没有汽车快