汽车压缩机油加多少，汽车机油加多少升

1，汽车机油加多少升

一般的汽车加4L，但车型号不同加的也不一样多，大众CC加的5L，还有加3.5L 的...

看机油尺的标线啊车型不一样加机油多少也不一样看机油尺最标准

汽车机油加多少升

2，车辆机油加多少合适

汽车发动机机油仓都有一条机油尺的，机油尺就是专门用来测定加入机油量的，要知道加多少就一定要看这机油尺，该尺拉出来后的下端有一处1.2厘米长的花格，这就是机油位的上下格位，上端为机油的上限线下端是机油的下限线，超过上端表示机油太多，低于下端则是机油不足。

嗯在理。

车辆机油加多少合适

3，汽车压缩比10点2比1应加多少号汽油

汽车压缩比为10点2比1的车应该加95~97号汽油。压缩比与加油号对应关系如下：一、压缩比在7.5～8.0之间的发动机应选用90～93号汽油；二、压缩比在8.0～8.5之间应选用90～93号汽油；三、压缩比在8.5～9.0之间应选93～95号汽油；四、压缩比在9.5～10.0之间应选用95～97号汽油。这些相关数据在每辆车的说明书上都会很清楚的注明，新车买到手里车主一定要仔细阅读说明书。

95号

汽车压缩比10点2比1应加多少号汽油

4，汽车空调大修之后冷冻油应该加多少

朋友,一般在正常运行中的空调系统是不需要再加油的，如平常的系统泄漏也不需另行加油，除非系统中进行了拆卸大修，更换了冷凝器、蒸发器需适量补加一些油，更换新压缩机也不必再加油，因为新压缩机里厂家已经加注了标准量的冷冻机油。制冷剂的添加，要根据多方面情况而定。如压力、温度、视孔镜等。“空调运行的时候观测孔里要有一半，还是不运行的时候加到孔的一半”，实际上是一个意思，不运行的时候怎么能“加到孔的一半”呢？加到孔的一半也是在运行中加进去的嘛。

5，汽车机油加多少合适

加机油一般加到机油尺上下限的中间为宜。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果。中间多一点是可以的，但绝不要加过油尺上限。这样对发动机的伤害是很大的。首先机油量太大会加大引擎内部转动阻力增加燃料（汽油）的消耗，再一个机油过多会使引擎内部机油压力增高，对发动机内部的油封和活塞环造成额外压力，容易造成曲轴及气门油封过快损坏导致引擎漏油，并且由于压力高机油多造成活塞环无法封闭缸体内上扬的润滑油使机油窜至燃烧室导致烧机油。

你好加机油一般加到机油尺上下限的中间为宜。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果。中间多一点是可以的，但绝不要加过油尺上限。这样对发动机的伤害是很大的。

机油面高度最好是在上下限中间位置偏上为佳：一般机油尺的末端有上下两个记号标记，机油液位最好处于上下限中间位置偏上为最好。最佳观察时间：早晨未发动以前，最佳观察地点：平地。1. 机油面最低时，不能低于下限因为连杆轴颈要深入油面，在发动机运转时连杆轴颈打击油面，以便实现飞溅润滑，保证活塞环，活塞销处的润滑。如果机油的液面低于了下限，连杆轴颈打击不到油面，那么后果就是会磨损活塞环，活塞，气缸，活塞销等需要飞溅润滑的配件。这就是机油尺下限的原因。2. 机油面最高时，不能高于上限曲轴深入油面过深，增加运转阻力，飞溅的机油太多，造成活塞环处积碳增多，烧机油，加速活塞环，活塞，气缸磨损。这就是机油尺上限的原因。

一般汽车上都有一个机油尺，而机油尺上有两个刻度线，一般来说急用应该加到，两个刻度线中间稍稍偏上的位置。多了增驾供油系统的负荷，少了不利于汽车润滑！

这个你照着机油尺加就可以的！一般加油的量和你的汽缸数成正比！一般四缸车都是在4l左右的！然后加注的时候加到机油尺上线就可以了！不要加注过量！如果有什么不明白的可以追问，我在线给你解答！如果感觉对你有帮助那就采纳一下吧！

机油加多少合适，每款车都不同，要加到你发动机标尺线最大和最小之间就行了，不要超过最大刻度。加的时候可以查看标尺刻度。

6，发动机压缩比108加多少号汽油

用97号以上汽油最好。1、90号汽油——适用于发动机压缩比8.5以下的汽油汽车。2、93号汽油——适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车。3、97号汽油——适用于发动机压缩比在10.0~11.5之间的汽油汽车。4、98号汽油——适用于发动机压缩比在11.6以上的汽油汽车。低标号的油燃烧速度快，但抗压性不够，容易爆震。高标号的油，抗压性好，不易产生爆震，但燃烧速度较慢，影响发动机的动力性能和温度。因此什么标号的油动力最好又最省油就是最合适的油。扩展资料：注意事项：1、如果发动机的压缩比越大，则意味着油气混合物被压缩的压力越大，温度也相对越高，混合物当中的汽油汽化的更加完全，更易于燃烧，当完全压缩之后火花塞点火的刹那，能够极短的时间内释放出更多的能量，而这些燃烧产生的能量则通过活塞、曲轴等机构成最终传递到车轮，成为车辆前进的动力。2、如果压缩比较低的发动机，汽油分子汽化没有那么完全，因此火花塞点火之后燃烧速度相对较慢，那么势必一部分能量会转化成热能，造成发动机温度上升，而并非完全转化为车辆的动能，所以可以说在汽缸体积相同的情况下，压缩比高则意味着更大的动力输出。3、对于增压发动机来说，其实有两个压缩比，一个是几何压缩比，就是根据气缸的几何尺寸计算出来的压缩比，还有一个实际压缩比，就是实际进入气缸的空气量(换算成自然状态)与燃烧室容积的比值。参考资料来源：搜狗百科-发动机压缩比参考资料来源：搜狗百科-97号汽油

加93差不多

加97＃，93＃也可以用，如果你用93＃汽油发动机高速时没有任何爆震，就说明93＃是没有问题的。通常只有压缩比大于12：1的发动机才一定要97＃汽油。97＃用在10：1以上的车子问题是没有，不过用在9：1的车子上就会动力不足易高温。10.8：1的压缩比是接近93＃和97＃的使用临界点的，用两种油都无所谓，只要你车子无震爆，尽管放心大胆的用93＃好了，不要听别人忽悠什么97＃更清洁，实际中国的93＃和97＃汽油都是在90＃汽油中添加异辛烷和异丙烷，烷基苯，以及MTB抗爆剂而来的。90 93 97号对应的是其中所含的抗爆剂的百分比。分别是指，燃油中含有90%93%97%的抗爆能力强的异辛烷。同时含有10%7%3%的抗爆能力弱的异丙烷。要说最纯的汽油应该是90＃，有人说很多90＃汽油不干净或者没力，是因为部份城市使用的90# 汽油是甲醇汽油，里面超量添加了酒精所致，存放时间再一长，酒精挥发，使水的百分比含量超标，使发动机工作不正常。

最好先加好一点的油，97的。过两个月在加93的就可以了

97号的属于高压缩比的发动机

7，多少压缩比加多少号汽油怎么分

通常压缩比在8-10应选92或93号汽油；压缩比在10以上应选用95号汽油。拓展内容：一、含义气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称燃烧室容积，用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳，即气缸最大容积，称气缸总容积，用Va表示。即ε=Va/Vc压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比，汽油机由于受到爆震的限制，压缩比一般为8～11。柴油机没有爆震的限制，压缩比一般为12～22。二、压缩比大小对发动机的影响压缩比越大，通常伴随的是发动机工作时抖振会明显增大，现在的发动机大都经过专门的调校，因而不是很明显，压缩比过大不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现爆燃和表面点火等不正常燃烧现象。爆燃会引起发动机过热，功率下降，油耗量增加，甚至损毁发动机。表面点火也会增加发动机的负荷，使其寿命降低。另外，压缩比的提高还受到排气污染发规的限制。参考资料：百度百科压缩比

所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。正确选择汽油标号许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5—9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

加97＃，93＃也可以用，如果你用93＃汽油发动机高速时没有任何爆震，就说明93＃是没有问题的。通常只有压缩比大于12：1的发动机才一定要97＃汽油。97＃用在10：1以上的车子问题是没有，不过用在9：1的车子上就会动力不足易高温。10.8：1的压缩比是接近93＃和97＃的使用临界点的，用两种油都无所谓，只要你车子无震爆，尽管放心大胆的用93＃好了，不要听别人忽悠什么97＃更清洁，实际中国的93＃和97＃汽油都是在90＃汽油中添加异辛烷和异丙烷，烷基苯，以及mtb抗爆剂而来的。90 93 97号对应的是其中所含的抗爆剂的百分比。分别是指，燃油中含有90%93%97%的抗爆能力强的异辛烷。同时含有10%7%3%的抗爆能力弱的异丙烷。要说最纯的汽油应该是90＃，有人说很多90＃汽油不干净或者没力，是因为部份城市使用的90# 汽油是甲醇汽油，里面超量添加了酒精所致，存放时间再一长，酒精挥发，使水的百分比含量超标，使发动机工作不正常。