我所知道的可以分为两种:微波检车器和线圈检车器。线圈式汽车检测器的原理很简单:导体（汽车）切割磁感应线，产生磁通量的变化，从而产生感应电流，汽车检测器通过继电器放大感应电流产生吸引力检测车，如果汽车点火锁带有读取线圈，则存在芯片，因为钥匙芯片需要通过此读取线圈进行识别，大多数汽车防盗系统芯片的钥匙识别原理基本相同，当汽车钥匙芯片插入汽车点火锁时，点火锁周围的感应线圈会产生电磁波，电磁波的功率会促使电子芯片产生识别码。
现代汽车的关键芯片是集成电路块，称为磁芯片系统。许多车型在分电器中有两组电磁感应曲轴位置传感器，可以通过观察感应转子结构或分电器中的感应线圈数量来确认。简单的测量可以测量线圈的电阻，检测防盗线圈（转向器端）是否插好，是否松动；检查钥匙是否可以正常使用，钥匙内的芯片是否完好无损；检查防盗线圈和防盗控制器是否连接到位，是否有无线束外露或未插到位。
检查防盗线圈（转向器端）是否插好，防盗线圈和防盗控制器是否连接到位。线圈感应的电热被用作信号，并不是所有的车钥匙都有芯片。钥匙中的芯片是否完好。检查车钥匙遥控芯片是否损坏的方法如下:按下遥控钥匙上的按钮，如果指示灯不亮，请换上一个好的钥匙电池，如果指示灯不亮，则可以断定钥匙芯片损坏。
磁性芯片系统本质上是被动的，用于检测钥匙是否可以正常使用。很便宜，但是需要修路铺线圈，霍尔效应产生的霍尔电压用作信号。前者一般是两根线，“现在有两种曲轴位置传感器。如果万用表指针在旋转分电器轴时不摆动，则意味着传感器有故障，如果您按下钥匙上的按钮，指示灯将会亮起。一个是磁电的。
