捷达是经典！新捷达高温开空调，电子风扇升级，转速更高，把更专业的事情留给专业的人更靠谱。大众粉丝爱抛锚，为什么发动机熄火后风扇还在转？新桑塔纳和新捷达可以单独更换风扇，11: 12送完20多分钟就可以更换，所以当汽车熄火时，风扇的电路仍然在工作，这是为了保护发动机，防止发动机过热，这种情况很正常。
修一辆没有的老捷达有什么症状？当温度下降时，散热器风扇将自动关闭。//十九十九:长时间低速行驶。因为冷却风扇一直运转，电路温度过高，导致保险丝烧断。更换新桑塔纳中的风扇的最快方法是将汽车拆解并交付半小时。别管坑，别玩捷达，它敢超越路虎，它敢开出去，你要开这车就得上大保险。最后一层是冷却风扇，组装后也放入前框架中。
如果您拆下前保险杠和大框架并更换一个风扇，很少有维修工人会这样做。接下来，我要工作了。我主要检查捷达以前3: 05有24伏，风扇是24伏。现在烧得很厉害。大哥是陌生人，现在维修完了。我会上车让他的电梯师傅检查一下。没毛病。必须调整到200度。好的。就这样，大水箱被换掉了。刚检查完风扇，没什么问题，钢垫已经砸了，防冻液一直缺。
我无语了。当我遇到交通堵塞时，真的很浪费油。发动机转速惊人。冬天，风扇启动了。停下来关掉后，风扇转了一会儿。油表中的一小块油直接燃烧。冬天的废气就像加热的烟囱。铁缸也压着，水温正常，风扇转停，车送过来了。私人也爱它，出租车更喜欢暴露在阳光下，柴油车就像冷库和汽油车。最近很多骑手问勇哥，车子熄火后前风扇还在转。这是正常还是不正常？
你可以看看车辆的使用情况。当发动机关闭点火开关时，散热器风扇仍将运转几分钟以冷却发动机，然后我们考驾照练车的时候，那么多人轮流开一辆车，大众捷达是手动挡，一整天都很慢很低。为什么不会出现这个问题？让我们跟随勇哥的镜头，这是前机舱的风扇。它的主要作用是防止发动机高温和散发发动机水箱的热量，瓦片爆裂后，气缸丢失，风扇叶片被刮擦，水箱方向盘仍然偏离，排气管正在冒黑烟，大灯不亮，底盘摇摆，三档和四档无法悬挂，上坡不得不急剧加速，下坡经不起坑。
