除了用于连接三相交流绕组的三个端子外，第四个端子通过逆变器和接线盒连接到快速充电电路。后电机和逆变器在充电期间充当升压转换器，现有组件用于在400V和800V下实现DC快速充电，而无需额外组件，转子和定子铁芯的横截面形状完全相同，并使用电磁钢板冲压的冲压模具来匹配不同铁芯厚度的前后电机的规格。
现代Ioniq5电机、电控和变速箱拆解报告1/逆变器逆变器位于前后EDM上方，通过接线盒与电池相连。前后电机的转子采用四级滑槽结构，轴长分为四部分。根据切割模型图片，考虑到扭转方向，转子是V形的，但拆解的零件不是V形的，而是重复相同的偏转角度。2/电机前后EDM内置的两个电机均为IPMSM。
Ioniq5电机定子的一个显著特点是它提供了四个电机端子。mc唱头是助力牛，也是被动前舞台。talema是定制绕线的，升压比为1: 11: 11: 30，可以平衡1: 60的输出阻抗。整体做工细致。铜镍合金屏蔽罩填充无机材料减震，外壳黄铜涂有两层。采用樱桃实木，音色细致而富有情感，透明度好，人声分离流畅开阔。环形铁芯带来的动力脚有三组输入。Switch可以选择一组平衡输入，相当于四组。最后是示意图。环形变压器的绕线比较困难，市场上很少。用作升压牛的环形铁芯屈指可数。塔勒玛原厂上弦更珍贵，10套出售。每台机器都有编号和保修单。体积为135mmx135mmx80mm，重量约为5KG。识货的随机颜色来7-10个订单。
转子轴采用陶瓷轴承，端壳配有环形碳纤维电刷，用于转子轴接地。带四个端子的后电机前后电机3/减速器前后减速器的基本结构相同，它们都是纯电动汽车e轴的标准三轴两级减速器，包括与电机转子轴连接的输入齿轮、直径更大的主齿轮和最终传动从动齿轮，外壳是当地朋友做的，黑胶mc动圈唱头提升电压。没有被动的前台，瑞士TALEMA工厂定制的合金变压器采用环形铁芯缠绕。该阻抗适用于大多数唱头，范围从1mv到5mv唱头，升压比众多，10倍和15倍，360倍，输出阻抗为47k。它可以用作被动前级，以从质量上改善平板系统，整体做工细致，加入了铜镍合金屏蔽罩。外壳由全铜cnc制成，加工精确，工艺完美，它与樱桃实木和经典作品相搭配。音色细致入微，情感饱满，通透度堪称一绝，人声乐器的分离恰到好处，环形铁芯带来的动感前所未有。有三组输入，一组输出，开关可以选择一组平衡输入，相当于四组，最后是随机颜色的示意图，可以定制7-10天。有需要的话可以私下谈谈细节。
