当电路短路时，电路的端电压为0；如果电压过高或高端短路短路，则发动机控制单元的参考电压短路，因为整个故障代码显示电压高。不是电源电压的问题，你对端电压的理解有点错误，外电路的电位降，即外电路两端的电压，通常称为路端电压，（端电压的内阻电压=电源电压）如果连接在电源两端的电阻很大，如电压表，电流就会很小，那么电源内阻上的电压降就会很小，因此该路的端电压（电压表两端的电压）约等于电源电压。
当电流源单独作用时，电压源两端的电压几乎为零，这可以视为短路。因此，当发生短路时，电路两端必须有电压。至于你说的“只有当电路两端有电压时，电路中才会有电流，线路才会短路。”从电流公式I=U/R可以看出为什么其输出电压源的输出端不允许短路。短路时。输出端短路时输出电阻为0，分析原因:理想电压源-》理想电压源具有输出端电压恒定、输出电流由负载决定的特点。
由于理想电流源的内阻很大，理想电压源的内阻很小，应用叠加定理，当电压源单独作用时，电流源两端的无穷大电压视为开路。电池短路的危害:电池本身快速放电，电池因过热而损坏失效。短路装置因电流过大而烧坏。电池短路，由于某种原因，在电阻很小的情况下，导致电池的正负极相互连接。当单独使用电压源时，电源的正极和负极不连接，没有电流流动。
当电力系统短路时，电流很大，可能会损坏电气设备或引起火灾。应该安装保护装置来保护它，短路原因:元件损坏引起的短路往往是由于绝缘损坏或接线不慎造成的。电路中电势不同的两点直接接触或被导体连接，使电流增大的现象，但不允许打开道路。由于导线电阻近似，大功率电池也会引起爆炸、火灾等，因为。根据欧姆定律U=IR=I*。
