点火线圈和点火模块是不同的。一些点火模块集成在ECU（计算机板）上，一些集成在点火线圈上，点火模块是必需的，（点火控制器也称为点火模块，（点火模块或点火线圈故障点火模块或点火线圈也将导致失火或火花能量弱，从而导致发动机抖动。（点火控制电路和点火正时在计算机控制的点火系统中。
点火模块坏了。有什么缺点？目前，大多数车辆的点火模块和点火线圈是集成的。电子点火系统由点火线圈、分电器结构及工作原理、火花塞、点火控制器、点火信号发生器和电子控制单元ECU组成。主控制为点火提前控制，还具有通电时间和爆燃控制功能。汽车点火模块位于发动机的气缸盖上。集成电路主要由整形电路组成。
汽车点火模块又称点火控制器，可根据不同的环境要求与金属探头或紫外线传感器配合使用，可实现自动点火、火焰指示、熄火报警和信号传输。目前，大多数发动机点火系统采用直接点火，而分电器已逐渐被淘汰。由起动开关和起动保护电路组成的电路。在低温下启动预热的装置及其控制电路也可以包括在该电路中。
分电器由分电器、信号发生器和机械点火提前角调节机构组成。电子点火系统该系统基于相关传感器的信号，可能没有点火，或者时间不对。启动继电器，启动继电器和启动器（电机）的关键电源。M/h）发动机在行驶时，有时无法加速，有时会自动熄火，发动机有时加速无力，有时会自动熄火:主要表现为低速（。
