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电机最大电流是多少,三相220V55kw的电机最大电流是多少

来源:整理 时间:2023-02-09 20:56:35 编辑:亚灵电子网 手机版

1,三相220V55kw的电机最大电流是多少

你弄错了吧,三相电不会是220v的。再看看别人怎么说的。
三相220V55kw的电机额定电流应该是175A左右了。一般这种三相220V的电机额定频率应该是60Hz了。出口国外使用这种电源制式。

三相220V55kw的电机最大电流是多少

2,单相25干瓦电机最大电流值是多少

根据电流的计算公式,可以得知220伏单相2.5千瓦电机的额定电流值为2500/(1.732×220×0.85)=7.72(安)。一般电机的最大电流是额定电流的1.2倍。据此,2.5千瓦电机的最大电流约为7.72×1.2=9.3(安)。

单相25干瓦电机最大电流值是多少

3,计算起动电流最大是多少

一般按照5-7倍计算,也就是40到56A,比较大的电流了。
一般 启动电流为 额定电流的 4-7倍。
这要看是几级的,极数少的启动电流是5.5倍左右,极数多的是7倍左右。

计算起动电流最大是多少

4,电机运行电流允许超过额定电流的范围是多少

1.1-1.5倍之间。电机的最大工作电流为电机可以长时间工作的工作电流,可以达到额定电流的1.2倍左右,由于设计功率计算不当而导致电机选择偏小,但是在超过额定功率的情况下电机可以持续工作,此时的工作电流是最大工作电流,电动机的起动电流=堵转电流=最大电流。扩展资料:额定电流是由绕组的额定容量除以该绕组的额定电压及相应的系数(单相为1,三相为√3)而算得的流经绕组线端的电流。因此,变压器的额定电流就是各绕组的额定电流,是指线电流。但是,组成三相组的单相变压器,如绕组为三角形联结,绕组的额定电流则以线电流为分子,以√3为分母来表示,例如线电流为500A,则绕组的额定电流为(500/√3)A。参考资料来源:百度百科-额定电流

5,380V11kw4电机负载最大电流是多少

根据实际操作经验.三相异步电动机一个千瓦2个电流,也就是11KW的电动机22A.
P=UI,把功率除以电压就得到了额定电流为28.95A
11000/380 就是电流了
16.67安培。
22A

6,电机的最大电流是额定电流吗

额定电流是指:用电设备在额定电压下,按照额定功率运行时的电流。电气设备额定电流是指在额定环境条件(环境温度、日照、海拔、安装条件等)下,电气设备的长期连续工作时允许电流。最大电流是指:最大电流是指在在不影响设备安全状态下,所能承受的电流的一个极限值,一般只是允许短时间的出现,否则会引起设备损坏。电机的最大工作电流是电机可以长时间工作的工作电流,一般可以达到额定电流的1.2倍左右,一般由于设计功率计算不当而导致电机选择偏小,但是在超过额定功率的情况下电机可以持续工作,此时的工作电流是最大工作电流,电动机的起动电流=堵转电流=最大电流,三者是同一数值。对于常用的Y系列三相异步电动机来说,起动电流是额定电流的5.5~7.0倍,不同功率、不同转速的电机略有差别。最大瞬间电流三相交流电是额定电流的1.732倍,两相交流电是1.414倍。最大短路电流则是在设备承受极限电流之后,在迅速断开之前,所承受的电流不会对设备造成破坏性损坏的最大瞬间承受电流。

7,三相电机稳定运转时最大电流是多少

你好:——★1、【额定电流】:额定电流 11 A ,就是这台 5.5 KW 电动机,在额定电压、以及额定负载时的电流,就是【每相的电流值】。——★2、你说的 “稳定电流” 与供电电压有关,与机械负载功率有关。由于机械负载功率未知,不能准确计算。——★3、三相电动机的额定电流计算公式为:Ⅰ= P ÷(1.732 × 380 V × Cos φ × η);其中 Cos φ 为功率因数, η 是机电转换效率。
你好!三相负载平衡,A相和B相、C相稳定运转时最大电流是11A.仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

8,电动机电路最大电流

按一个KW两个电流计(380V电机),你的电路在全部工作时有500KW.大约按1000个电流设计,供电线的截面应不低于300mm.若同时启动那么一般按工作电流的4倍配置保险或开关.
很简单,断路器可选稍微大一点,接触器和热继电器按电机的额定电流选就行了。钳表所测的电流就是电源某相对电机实际做功电流,应低于额定电流。热继电器一般为95~96常开,97~98常闭。
160*3=480kw+11kw+3.3kw=494.3kw380v电压计算1000除以380v=2.63a494.63kw*2.63=1300A正常额定运行电流启动电流大概是正常的2到5倍

9,一般电机最大电流是一小时还是瞬时间电流

你好:——★1、电机的“最大电流”有两个情况:启动电流、和堵转电流:启动电流,是启动时的电机电流;而堵转电流,则为电机转子卡死时的电流。——★2、启动电流、和堵转电流,都是【瞬间出现】的,时间较长就会烧毁电机的。电动机最重要的是【额定电流】(电机铭牌上有标示),电机可以在额定电流下长时间运行。
最大电流与瞬时电流是两回事。
一般的发电机的电流变化都满足正(余)弦图象,电流在正的最大值和负的最大值之间呈周期性变化(正负只表方向)。一般最大值等于有效值的根号二倍。如:220伏电压的最大值是220√2伏。而瞬时电流是某一时刻的电流。
三相异步鼠笼式电动机空载启功和满载启动其最大启动电流是一样的。取决于电动机的“次暂态电抗”。空载启动和满载启动只有启动时间上的差别。
瞬间电流是指启动时的电流,用电量是最大的

10,汽车发电机输出最大电流是多少

汽车发电机输出最大电流是100A。  汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。  整体交流发电机的工作原理:  当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。  由原动机(即发动机)拖动直流励磁的同步发电机转子,以转速n(rpm)旋转,三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载,电机就有交流电能输出,经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。  交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分,三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上,转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发,透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势,即三相交流电,再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。  当开关闭合后,首先由蓄电池提供电流。电路为:  蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时,充电指示灯由于有电流通过,所以灯会亮。  但发动机起动后,随着发电机转速提高,发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时,发电机“B”端和“D”端的电位相等,此时,充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作,励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后,输出直流电,向负载供电,并向蓄电池充电。
汽车发电机输出最大电流是100A。 汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。【延展阅读】整体交流发电机的工作原理:当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。由原动机(即发动机)拖动直流励磁的同步发电机转子,以转速n(rpm)旋转,三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载,电机就有交流电能输出,经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分,三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上,转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发,透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势,即三相交流电,再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。当开关闭合后,首先由蓄电池提供电流。电路为:蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时,充电指示灯由于有电流通过,所以灯会亮。但发动机起动后,随着发电机转速提高,发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时,发电机“B”端和“D”端的电位相等,此时,充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作,励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后,输出直流电,向负载供电,并向蓄电池充电。
汽车发电机输出最大电流是100A。  汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。  整体交流发电机的工作原理:  当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。  由原动机(即发动机)拖动直流励磁的同步发电机转子,以转速n(rpm)旋转,三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载,电机就有交流电能输出,经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。  交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分,三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上,转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发,透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势,即三相交流电,再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。  当开关闭合后,首先由蓄电池提供电流。电路为:  蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时,充电指示灯由于有电流通过,所以灯会亮。  但发动机起动后,随着发电机转速提高,发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时,发电机“B”端和“D”端的电位相等,此时,充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作,励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后,输出直流电,向负载供电,并向蓄电池充电。
汽车发电机输出的最大电流等于发电机铭牌上标明的输出功率(w)除以输出电压(14v、28v),单位为a.如输出功率是700w、输出电压14v的发电机,其输出最大电流为50a。
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