can总线连接多少节点，关于多节点的CAN总线的几个问题

来源：整理时间：2023-01-24 08:54:10 编辑：亚灵电子网手机版

1，关于多节点的CAN总线的几个问题

1、是CAN总线自动仲裁的。2、同步这些也是CAN控制器硬件完成的。可以多参考CAN总线的协议和技术资料。

关于多节点的CAN总线的几个问题

2，CAN总线多节点编程问题

1.自带Can控制器的那就在主控芯片编程2.不带Can控制器的话，应该是独立的Can控制器+主控芯片才能组成一个节点3.物理层的话还需要Can总线驱动，用来变换电平。4.MCU+CAN控制器+CAN驱动器可以组成一个节点。

1、是can总线自动仲裁的。2、同步这些也是can控制器硬件完成的。可以多参考can总线的协议和技术资料。

CAN总线多节点编程问题

3，CAN总线可以通过PCB走线背板连接多个can节点组网吗如果

CAN总线当然可以通过PCB走线连接多个can节点组成网络的。不过这样做只适合做CAN通信编程测试，调试软件。而在实际通信中并没有什么意义。因为，CAN总线的通信距离最远可达10km，采用双绞线或同轴电缆。用CAN总线的原因之一就是通信距离远远大于RS485总线。而只在PCB板上组网，就失去了远距离通信的优势，当然PCB走线采用等长导线最好了。

也许是的。

CAN总线可以通过PCB走线背板连接多个can节点组网吗如果

4，CAN总线最大传输距离

CAN总线的通信距离最远可达10km，通信速率5Kbps以下。通信速率最高可达1Mbps，但是此时通信距离在40m以下。

通信距离最远可达10km(速率低于5kbps)速率可达到1mbps(通信距离小于40m）传输距离和速率成反比，还有线材要求比较高。can总线特点：数据通信没有主从之分，任意一个节点可以向任何其他（一个或多个）节点发起数据通信，靠各个节点信息优先级先后顺序来决定通信次序，高优先级节点信息在134μs通信多个节点同时发起通信时，优先级低的避让优先级高的，不会对通信线路造成拥塞通信距离最远可达10km(速率低于5kbps)速率可达到1mbps(通信距离小于40m）can总线传输介质可以是双绞线，同轴电缆。can总线适用于大数据量短距离通信或者长距离小数据量，实时性要求比较高，多主多从或者各个节点平等的现场中使用。

5，CAN总线物理上是怎么连接的

CAN总线拓扑结构是一种线型结构，每个节点（就是你说的transceiver吧）从CAN_H、CAN_L直接拉线连接到自己的CAN_H、CAN_L就可以，不过分支不能太长。阻抗匹配，在任意两个节点或者在总线两端分别接一个120欧的终端电阻就行了。

CAN总线一．概述CAN总线最初由德国Bosch公司为汽车检测、控制系统而设计的。1993年CAN成为国际标准iso11898（高速应用）和iso1119（低速应用）。 CAN的规范从CAN1.2规范（标准格式）发展为兼容CAN1.2规范的CAN2.0规范（CAN2.0A为标准格式，CAN2.0B为扩展格式），目前应用的CAN器件大多符合CAN2.0规范。 CAN总线是一种串行数据通信协议，其通信接口集成了CAN协议的物理层和数据链路层功能，可完成对通信数据的成帧处理，包括为填充、数据块编码、循环冗余检验、优先级判别等工作。二．CAN总线的特点2.1目前汽车上的网络连接方式主要采用2条CAN线，一条是高速动力CAN，速率是500KB/S-1MB/S；另一条是车身的低速CAN，速率是100-250KB/S。2.2动力系统CAN主要连接对象是发动机控制器ECU、变速箱TCM、ABS控制器等等；车身系统CAN主要连接和控制汽车照明、灯光信号、空调、仪表、及其它辅助设备。2.3可以多主方式工作，网络上任意一个节点均可以在任意时刻主动地向网络上的其他节点发送信息，而不分主从，通信方式灵活。2.4网络上的节点（信息）可分为不同的优先级，可以满足不同的实时要求。2.5采用非破坏性位仲裁结构机制，当两个节点同时向网络上传送信息时，优先级低的节点主动停止数据发送，而优先级高的节点可不受影响地继续传输数据。2.6可以点对点、一点对多点（成组）及全局广播几种传送方式接收数据。2.7节点数实际可达110个。2.8采用短帧结构，每一帧的有效

pca82c250是can收发器你说的是硬件连接吧，8pin的82c250连接很简单的，关键你要做整个一个电路啊包括sja1000吧另外还有程序什么的不知道你具体想问什么