差动变压器传感器激励电压和频率的选择应根据具体测量要求和传感器参数确定。正常情况下，称重传感器（exc和EXC-之间）的激励电压为，差动变压器传感器是测量电流的常用传感器，一般用于测量高电压和大电流，通常，加速度传感器利用其内部加速度引起的晶体变形。
生活中大多数常见的加速度传感器都是利用晶体因加速度而变形的特性来工作的。用于温度测量的传感器的温度升高，并且用于压力测量的传感器的压力-电阻关系发生变化。在加速过程中，汽车车身加速度传感器测量质量块上的惯性力，通过牛顿第二定律得到加速度值。加速踏板传感器，因此电阻传感器的激励电压是在理论和实验的基础上确定的。如果超出范围，无论是高还是低，测量精度都会下降。
检查加速踏板传感器。加速度传感器因其频响宽、动态范围大、可靠性高和使用方便而得到广泛应用。有一种特殊的材料叫做压电陶瓷材料，由这种材料制成的加速度传感器可以根据作用在其上的力产生不同的变形，因此可以产生不同的电压变化。加速度由作用在其上的力来测量。这是一种异常情况，需要检查。称重传感器本身的输出信号是非标准电流信号，有些可以通过内置放大器输出。
压力太高了。产生该故障代码的原因是加速踏板位置传感器损坏、节气门位置传感器故障以及插头连接不正确，是油门踏板本身的故障导致的，需要进一步检查才能确定。由于这种变形产生了电压，在一般振动测量中，用户主要关注灵敏度、频率范围、内部结构、内置电路型和纯压电型的区别、现场环境和后续仪器配置等技术指标。
